China Southern e Malaysia Airlines ampliam codeshare para todas as rotas entre Kuala Lumpur e China, apostando na isenção mútua de visto

China Southern Airlines e Malaysia Airlines anunciaram em 30 de setembro que sua parceria estratégica de codeshare será ampliada a partir de 25 de outubro para abranger todas as rotas de passageiros entre Kuala Lumpur e a China continental. Cinco novos pares de cidades — Shenzhen, Changsha, Xiamen, Chengdu Tianfu e Zhengzhou — serão adicionados ao acordo já existente, que cobre Guangzhou, Beijing Daxing e Shanghai Pudong. Executivos de ambas as companhias afirmam que o objetivo é criar uma rede integrada de “bilhete único” que torne as cidades chinesas secundárias tão acessíveis aos viajantes de negócios da Malásia quanto os principais aeroportos.

O momento é estratégico. Desde meados de 2025, China e Malásia operam entrada recíproca sem visto por 30 dias para portadores de passaportes comuns. Planejadores das companhias aéreas destacam que essa facilidade nas fronteiras elevou o fluxo de viagens bilateral acima dos níveis pré-pandemia, revelando agora lacunas de capacidade em rotas que não passam por hubs. Ao compartilhar os códigos dos voos, as empresas podem aumentar a frequência sem riscos adicionais — a Malaysia Airlines colocará seu código MH nos voos da China Southern para os cinco novos destinos, enquanto a companhia chinesa estenderá o código CZ aos voos da aérea malaia.



Para as empresas chinesas, Kuala Lumpur segue ganhando importância como centro regional para sedes da ASEAN e polo de finanças islâmicas; para as empresas malasianas, o ecossistema tecnológico de Shenzhen e o mercado consumidor do oeste da China em Chengdu são áreas prioritárias de crescimento. Empresas de gestão de viagens consultadas pelo Global Mobility News afirmam que a ampliação do codeshare facilitará o processo de reserva para colaboradores cujas políticas de mobilidade exigem despacho de bagagem direto e proteção interline em um único PNR. Na prática, o acordo permite que os passageiros obtenham os cartões de embarque para todos os trechos já no ponto de partida e acumulem milhas em ambos os programas de fidelidade.

As equipes de RH devem atualizar as listas de companhias aéreas preferenciais e considerar renegociar tarifas corporativas para aproveitar a rede ampliada. É importante lembrar que a isenção de visto vale apenas para viagens de curta duração; funcionários enviados para projetos com duração superior a 30 dias ainda precisarão da autorização de trabalho adequada na China ou na Malásia.

Para o futuro, as companhias indicaram que estão estudando cooperação no transporte de cargas e marketing conjunto em cidades chinesas de segundo nível. Gestores de mobilidade devem esperar tarifas mais competitivas e possivelmente frequências adicionais, caso os índices de ocupação se mantenham acima dos 75% registrados na temporada de verão.