China Southern und Malaysia Airlines erweitern Codeshare auf alle Strecken zwischen Kuala Lumpur und China und setzen auf gegenseitige visafreie Reisen

China Southern Airlines und Malaysia Airlines gaben am 30. September bekannt, dass ihre strategische Codeshare-Partnerschaft ab dem 25. Oktober auf alle Passagierstrecken zwischen Kuala Lumpur und dem chinesischen Festland ausgeweitet wird. Fünf weitere Städtepaare – Shenzhen, Changsha, Xiamen, Chengdu Tianfu und Zhengzhou – werden zu der bestehenden Vereinbarung hinzugefügt, die bereits Guangzhou, Beijing Daxing und Shanghai Pudong umfasst. Führungskräfte beider Fluggesellschaften erklärten, das Ziel sei ein nahtloses „Ein-Ticket“-Netzwerk, das sekundäre chinesische Städte für malaysische Geschäftsreisende ebenso zugänglich macht wie die Hauptdrehscheiben.

Der Zeitpunkt ist bedeutsam: Seit Mitte 2025 gilt zwischen China und Malaysia für Inhaber regulärer Reisepässe eine gegenseitige visafreie Einreise von 30 Tagen. Flugplaner betonen, dass die reibungslosen Grenzformalitäten den Reiseverkehr wieder über das Vorkrisenniveau gehoben haben und nun Kapazitätslücken auf Strecken außerhalb der Drehkreuze offenbaren. Durch die Zusammenlegung der Flugnummern können die Partner die Frequenzen erhöhen, ohne zusätzliches Risiko einzugehen – Malaysia Airlines wird ihren MH-Code auf den China Southern-Flügen zu den fünf neuen Zielen platzieren, während China Southern den CZ-Code auf den Flügen der malaysischen Fluggesellschaft ausweiten wird.



Für chinesische Unternehmen gewinnt Kuala Lumpur als ASEAN-Hauptquartier und Zentrum für islamische Finanzdienstleistungen weiter an Bedeutung; für malaysische Firmen sind Shenzhens Technologie-Ökosystem und Chengdus Konsumgütermarkt in Westchina wichtige Wachstumsfelder. Reise-Management-Unternehmen, die von Global Mobility News befragt wurden, berichten, dass die erweiterte Codeshare-Vereinbarung den Buchungsprozess für entsandte Mitarbeiter erleichtert, deren Mobilitätspolitik durchgehendes Gepäck-Check-in und Interline-Schutz auf einer einzigen Buchung erfordert. Praktisch bedeutet das Abkommen, dass Passagiere ihre Bordkarten für alle Segmente bereits am Abflugort erhalten und Vielfliegermeilen bei beiden Airlines sammeln können.

Personalabteilungen sollten ihre bevorzugten Fluggesellschaften-Listen aktualisieren und eine Neuverhandlung der Firmentarife in Erwägung ziehen, um das erweiterte Streckennetz optimal zu nutzen. Arbeitgeber müssen jedoch beachten, dass die Visafreiheit nur für Kurzaufenthalte gilt; Mitarbeiter, die für Projekte länger als 30 Tage entsandt werden, benötigen weiterhin die entsprechende chinesische oder malaysische Arbeitserlaubnis.

Mit Blick auf die Zukunft signalisierten die Airlines, dass eine Zusammenarbeit im Bereich Fracht sowie gemeinsames Marketing in chinesischen Städten der zweiten Ebene geprüft werden. Mobility-Manager sollten mit wettbewerbsfähigeren Tarifen und möglicherweise zusätzlichen Frequenzen rechnen, sofern die derzeitigen Auslastungsraten von über 75 % im Sommerhalbjahr bestehen bleiben.