중국남방항공과 말레이시아항공, 상호 무비자 여행 기반으로 쿠알라룸푸르-중국 전 노선 코드셰어 확대

중국남방항공과 말레이시아항공은 9월 30일, 10월 25일부터 쿠알라룸푸르와 중국 본토를 잇는 모든 여객 노선에 대해 전략적 코드쉐어 협력을 확대한다고 발표했다. 기존 광저우, 베이징 다싱, 상하이 푸동 노선에 더해 선전, 창사, 샤먼, 청두 톈푸, 정저우 등 5개 도시 노선이 추가된다. 양사 경영진은 말레이시아 비즈니스 여행객이 중국 주요 관문뿐 아니라 2선 도시에도 원스톱 ‘단일 티켓’으로 편리하게 접근할 수 있는 네트워크 구축을 목표로 한다고 밝혔다.

이번 확대는 시기적으로도 의미가 크다. 2025년 중반부터 중국과 말레이시아는 일반 여권 소지자에 대해 상호 30일 무비자 입국을 시행 중이다. 항공사 기획자들은 국경 절차 간소화가 양방향 여행 수요를 팬데믹 이전 수준 이상으로 끌어올렸으며, 비허브 노선에서 수요 대비 공급 부족 현상이 나타나고 있다고 분석한다. 양사는 항공편 번호를 공유해 위험 부담 없이 운항 횟수를 늘릴 수 있다. 말레이시아항공은 중국남방항공의 신규 5개 노선에 MH 코드를 부여하고, 중국남방항공은 말레이시아항공 주요 노선에 CZ 코드를 적용한다.



중국 기업 입장에서는 쿠알라룸푸르가 ASEAN 본부 및 이슬람 금융 중심지로 부상하고 있으며, 말레이시아 기업에게는 선전의 첨단 기술 생태계와 청두의 서부 중국 소비 시장이 주요 성장 지역으로 꼽힌다. 글로벌 모빌리티 뉴스가 접촉한 여행 관리 업체들은 코드쉐어 확대가 단일 PNR로 수하물 연결과 인터라인 보호가 필요한 파견 직원들의 예약 절차를 간소화할 것이라고 평가했다. 실제로 이번 협약으로 승객은 출발지에서 모든 구간의 탑승권을 발급받고 양사 마일리지를 적립할 수 있다.

인사팀은 선호 항공사 목록을 업데이트하고, 확대된 네트워크를 활용한 기업 운임 재협상을 검토해야 한다. 다만 무비자 입국은 단기 체류에 한정되므로 30일을 초과하는 프로젝트 파견 직원은 여전히 중국 또는 말레이시아의 적절한 취업 허가를 받아야 한다. 향후 양사는 화물 협력과 중국 2선 도시 공동 마케팅도 검토 중임을 시사했다. 모빌리티 담당자들은 현재 여름 시즌 75% 이상의 탑승률이 유지될 경우, 경쟁력 있는 운임과 추가 운항 횟수 증가를 기대할 수 있을 것이다.