China Southern dan Malaysia Airlines Perluas Kerjasama Codeshare ke Semua Rute Kuala Lumpur-China, Andalkan Perjalanan Bebas Visa Bersama

China Southern Airlines dan Malaysia Airlines mengumumkan pada 30 September bahwa kemitraan codeshare strategis mereka akan diperluas mulai 25 Oktober untuk mencakup semua rute penumpang yang menghubungkan Kuala Lumpur dengan daratan Tiongkok. Lima pasangan kota tambahan—Shenzhen, Changsha, Xiamen, Chengdu Tianfu, dan Zhengzhou—akan ditambahkan ke dalam kesepakatan yang sudah mencakup Guangzhou, Beijing Daxing, dan Shanghai Pudong. Para eksekutif dari kedua maskapai menyatakan tujuan mereka adalah menciptakan jaringan ‘tiket tunggal’ yang mulus, sehingga kota-kota sekunder di Tiongkok dapat diakses oleh pelaku bisnis Malaysia sama mudahnya dengan gerbang utama.

Waktu pengumuman ini sangat penting. Sejak pertengahan 2025, Tiongkok dan Malaysia telah memberlakukan kebijakan bebas visa 30 hari secara timbal balik untuk pemegang paspor biasa. Para perencana maskapai berpendapat bahwa perbatasan tanpa hambatan ini telah mendorong perjalanan dua arah melampaui tingkat sebelum pandemi dan kini mengungkapkan kekurangan kapasitas pada rute non-hub. Dengan menggabungkan nomor penerbangan, kedua mitra dapat meningkatkan frekuensi tanpa menambah risiko—Malaysia Airlines akan menempatkan kode MH pada layanan China Southern ke lima destinasi baru, sementara maskapai Tiongkok akan memperluas kode CZ ke penerbangan utama Malaysia Airlines.



Bagi perusahaan Tiongkok, Kuala Lumpur terus berkembang sebagai pusat kantor ASEAN dan pusat keuangan Islam; bagi perusahaan Malaysia, ekosistem teknologi Shenzhen dan pasar konsumen di Chengdu, wilayah barat Tiongkok, menjadi area pertumbuhan prioritas. Perusahaan manajemen perjalanan yang dihubungi Global Mobility News mengatakan bahwa perluasan codeshare ini akan mempermudah proses pemesanan bagi karyawan yang kebijakan mobilitasnya mengharuskan bagasi terhubung langsung dan perlindungan interline dalam satu PNR.

Secara praktis, kesepakatan ini memungkinkan penumpang mendapatkan boarding pass untuk semua segmen sejak keberangkatan awal dan mengumpulkan poin frequent flyer di kedua maskapai. Tim HR disarankan untuk memperbarui daftar maskapai pilihan dan mempertimbangkan negosiasi ulang tarif korporat yang memanfaatkan jaringan yang lebih luas ini. Namun, perusahaan harus tetap mencatat bahwa pembebasan visa hanya berlaku untuk perjalanan jangka pendek; staf yang dikirim untuk proyek lebih dari 30 hari tetap memerlukan izin kerja yang sesuai dari Tiongkok atau Malaysia.

Ke depan, kedua maskapai menandakan bahwa kerja sama kargo dan pemasaran bersama di kota-kota Tier-2 Tiongkok sedang dipelajari. Manajer mobilitas diharapkan dapat menghadapi tarif yang lebih kompetitif dan kemungkinan penambahan frekuensi jika tingkat keterisian saat ini tetap di atas ambang 75% yang dilaporkan selama musim panas.