Baixa Áustria e Viena intensificam campanha para eliminar a taxa de €12 sobre voos na Áustria

Governos regionais, associações de aviação e grupos empresariais intensificaram a pressão sobre a coalizão federal em 23 de outubro para abolir o Imposto sobre Passageiros Aéreos (APD) de 12 euros cobrado de cada passageiro que parte. Uma moção urgente multipartidária no parlamento da Baixa Áustria classifica o imposto como “prejudicial para o local” e atribui a ele uma queda de 4,5% no número de passageiros no aeroporto de Viena-Schwechat, enquanto o aeroporto próximo de Bratislava registra um crescimento de 99% no acumulado do ano. A iniciativa conta com o apoio do prefeito de Viena, Michael Ludwig, e da governadora da Baixa Áustria, Johanna Mikl-Leitner, ambos acionistas da Flughafen Wien AG. Companhias aéreas como Austrian, Ryanair e Wizz Air argumentam que a taxa torna as passagens de curta distância até 30 euros mais caras do que nos países vizinhos, levando os viajantes a cruzar a fronteira. A entidade comercial Aviation Industry Austria estima que a eliminação do imposto poderia gerar 2.500 empregos e adicionar 188 milhões de euros ao PIB anual. O Ministério das Finanças defende até agora o APD como um instrumento climático que gerou 180 milhões de euros em 2025. No entanto, críticos apontam que a Alemanha reduziu seu próprio imposto para passageiros em conexão e que a França planeja direcionar os recursos para combustíveis sustentáveis na aviação, levantando preocupações sobre a competitividade do hub austríaco. Gestores de viagens corporativas que monitoram os custos de deslocamento para Viena devem ficar atentos à próxima revisão orçamentária: se o imposto for eliminado em 2027, as agências de viagens corporativas precisarão ajustar as projeções de tarifas e reavaliar a atratividade de Schwechat em relação a Bratislava e Budapeste. O debate também alimenta discussões mais amplas na UE sobre a harmonização das taxas verdes com as liberdades do Mercado Único. Bruxelas deve publicar diretrizes sobre impostos para passageiros no início do próximo ano; a decisão da Áustria pode estabelecer um precedente para países membros menores que buscam equilibrar sustentabilidade e conectividade.