สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) ออกคำสั่งฉุกเฉินเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน ให้สายการบินในสหรัฐฯ ลดเที่ยวบินภายในประเทศลง 4% ที่สนามบินที่คึกคักที่สุด 40 แห่งทั่วประเทศ เริ่มตั้งแต่เวลา 6 โมงเช้าตามเวลาตะวันออกในวันศุกร์ คำสั่งนี้ซึ่งสรุปหลังการเจรจากับสายการบินหลายวัน เกิดขึ้นท่ามกลางการปิดทำการของรัฐบาลกลางที่ยาวนานเป็นประวัติการณ์ ส่งผลให้เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ 13,000 คน และเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยการขนส่ง 50,000 คน ต้องทำงานโดยไม่ได้รับค่าจ้าง ปัญหาขาดแคลนบุคลากรทำให้เกิดการหยุดบินชั่วคราวที่สนามบินหลักอย่างแอตแลนตา ซานฟรานซิสโก ฮิวสตัน นิวอาร์ก และอื่นๆ โดยมีเที่ยวบินล่าช้ามากกว่า 2,300 เที่ยวในเช้าวันศุกร์เพียงวันเดียว
ตามแผนการแบ่งระดับของ FAA การลดเที่ยวบิน 4% ในช่วงแรกจะดำเนินไปจนถึงวันจันทร์ และหากรัฐสภาไม่สามารถฟื้นฟูงบประมาณได้ สายการบินจะต้องเพิ่มการลดเที่ยวบินเป็น 10% ในวันที่ 14 พฤศจิกายน นอกจากนี้ เวลาปล่อยจรวดและช่องเวลาสำหรับการบินทั่วไปส่วนใหญ่ก็ถูกจำกัดลง ขณะที่เที่ยวบินระหว่างประเทศทั้งผู้โดยสารและสินค้าได้รับการยกเว้นในขณะนี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ชอน ดัฟฟี่ กล่าวว่า วิธีการแบ่งขั้นตอนนี้ “สร้างสมดุลระหว่างความปลอดภัยกับความเป็นจริงที่ว่ากำลังเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินถูกใช้งานจนถึงจุดแตกหัก”
![FAA สั่งลดเที่ยวบิน 4% ที่สนามบิน 40 แห่งในสหรัฐฯ เตือนอาจลดเพิ่มเป็น 10% สัปดาห์หน้า]()
สายการบินใหญ่ต่างเร่งปรับตัวให้สอดคล้อง ยูไนเต็ดแอร์ไลน์จะรักษาเส้นทางบินระยะไกลและระหว่างศูนย์กลาง แต่ลดความถี่เที่ยวบินในภูมิภาคหลายเส้นทาง โดยจะให้บริการประมาณ 4,000 เที่ยวบินต่อวัน จากปกติ 4,400 เที่ยวบิน เดลต้าและอเมริกันแอร์ไลน์เลือกใช้เครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้นในเส้นทางที่กำหนด ขณะที่เซาท์เวสต์ยกเว้นค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงตั๋วสำหรับลูกค้าที่ได้รับผลกระทบ นักวิเคราะห์จาก Seabury ประเมินว่าอาจมีที่นั่งหายไปสูงสุดถึง 268,000 ที่นั่งต่อวันในตลาดภายในประเทศ ทำให้ความจุลดลงในช่วงที่มีความต้องการสูงในวันหยุด Veterans Day และ Thanksgiving
สำหรับผู้จัดการเดินทางของบริษัท การลดเที่ยวบินนี้สร้างความท้าทายทันที ได้แก่ ราคาตั๋วที่สูงขึ้นสำหรับที่นั่งที่เหลือ ตัวเลือกเที่ยวบินในวันเดียวกันที่น้อยลง และความเสี่ยงในการต่อเครื่องที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากตารางบินที่แน่นขึ้น บริษัทที่มีความจำเป็นต้องเดินทางเร่งด่วนจึงถูกแนะนำให้เผื่อเวลาต่อเครื่องนานขึ้น พิจารณาทางเลือกการประชุมทางวิดีโอ และสนับสนุนให้พนักงานจองตั๋วที่สามารถขอคืนเงินได้หากงบประมาณเอื้ออำนวย บริษัทข้ามชาติที่พึ่งพาห่วงโซ่อุปทานแบบ just-in-time อาจเผชิญปัญหาคอขวดในการขนส่งสินค้าหากเที่ยวบินขนส่งสินค้าถูกจำกัดในขั้นตอนต่อไปของคำสั่งนี้
หากการปิดทำการของรัฐบาลยังยืดเยื้อ FAA สัญญาว่าจะเพิ่มการลดเที่ยวบินสูงสุดถึง 20% และจำกัดการบินของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวที่สนามบินที่มีการควบคุมช่องเวลา แม้หน่วยงานจะยืนยันว่าการบินยังคงปลอดภัย แต่สหภาพแรงงานเตือนว่าปัญหาความเหนื่อยล้าและขวัญกำลังใจจะยังคงอยู่จนกว่าจะได้รับค่าจ้าง ธุรกิจควรติดตามหน้าข้อกำหนดการเดินทางของสายการบินและพิจารณาใช้บริการจัดการความเสี่ยงจากบุคคลที่สามเพื่อให้ข้อมูลแก่ผู้เดินทางแบบเรียลไทม์
ตามแผนการแบ่งระดับของ FAA การลดเที่ยวบิน 4% ในช่วงแรกจะดำเนินไปจนถึงวันจันทร์ และหากรัฐสภาไม่สามารถฟื้นฟูงบประมาณได้ สายการบินจะต้องเพิ่มการลดเที่ยวบินเป็น 10% ในวันที่ 14 พฤศจิกายน นอกจากนี้ เวลาปล่อยจรวดและช่องเวลาสำหรับการบินทั่วไปส่วนใหญ่ก็ถูกจำกัดลง ขณะที่เที่ยวบินระหว่างประเทศทั้งผู้โดยสารและสินค้าได้รับการยกเว้นในขณะนี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ชอน ดัฟฟี่ กล่าวว่า วิธีการแบ่งขั้นตอนนี้ “สร้างสมดุลระหว่างความปลอดภัยกับความเป็นจริงที่ว่ากำลังเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินถูกใช้งานจนถึงจุดแตกหัก”
สายการบินใหญ่ต่างเร่งปรับตัวให้สอดคล้อง ยูไนเต็ดแอร์ไลน์จะรักษาเส้นทางบินระยะไกลและระหว่างศูนย์กลาง แต่ลดความถี่เที่ยวบินในภูมิภาคหลายเส้นทาง โดยจะให้บริการประมาณ 4,000 เที่ยวบินต่อวัน จากปกติ 4,400 เที่ยวบิน เดลต้าและอเมริกันแอร์ไลน์เลือกใช้เครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้นในเส้นทางที่กำหนด ขณะที่เซาท์เวสต์ยกเว้นค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงตั๋วสำหรับลูกค้าที่ได้รับผลกระทบ นักวิเคราะห์จาก Seabury ประเมินว่าอาจมีที่นั่งหายไปสูงสุดถึง 268,000 ที่นั่งต่อวันในตลาดภายในประเทศ ทำให้ความจุลดลงในช่วงที่มีความต้องการสูงในวันหยุด Veterans Day และ Thanksgiving
สำหรับผู้จัดการเดินทางของบริษัท การลดเที่ยวบินนี้สร้างความท้าทายทันที ได้แก่ ราคาตั๋วที่สูงขึ้นสำหรับที่นั่งที่เหลือ ตัวเลือกเที่ยวบินในวันเดียวกันที่น้อยลง และความเสี่ยงในการต่อเครื่องที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากตารางบินที่แน่นขึ้น บริษัทที่มีความจำเป็นต้องเดินทางเร่งด่วนจึงถูกแนะนำให้เผื่อเวลาต่อเครื่องนานขึ้น พิจารณาทางเลือกการประชุมทางวิดีโอ และสนับสนุนให้พนักงานจองตั๋วที่สามารถขอคืนเงินได้หากงบประมาณเอื้ออำนวย บริษัทข้ามชาติที่พึ่งพาห่วงโซ่อุปทานแบบ just-in-time อาจเผชิญปัญหาคอขวดในการขนส่งสินค้าหากเที่ยวบินขนส่งสินค้าถูกจำกัดในขั้นตอนต่อไปของคำสั่งนี้
หากการปิดทำการของรัฐบาลยังยืดเยื้อ FAA สัญญาว่าจะเพิ่มการลดเที่ยวบินสูงสุดถึง 20% และจำกัดการบินของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวที่สนามบินที่มีการควบคุมช่องเวลา แม้หน่วยงานจะยืนยันว่าการบินยังคงปลอดภัย แต่สหภาพแรงงานเตือนว่าปัญหาความเหนื่อยล้าและขวัญกำลังใจจะยังคงอยู่จนกว่าจะได้รับค่าจ้าง ธุรกิจควรติดตามหน้าข้อกำหนดการเดินทางของสายการบินและพิจารณาใช้บริการจัดการความเสี่ยงจากบุคคลที่สามเพื่อให้ข้อมูลแก่ผู้เดินทางแบบเรียลไทม์
แหล่งที่มา: Reuters
