Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã ban hành lệnh khẩn cấp vào ngày 7 tháng 11, yêu cầu các hãng hàng không Mỹ giảm 4% số chuyến bay nội địa tại 40 sân bay đông đúc nhất quốc gia, bắt đầu từ 6 giờ sáng theo giờ miền Đông vào thứ Sáu. Chỉ thị này được hoàn tất sau nhiều ngày đàm phán với các hãng hàng không, trong bối cảnh chính phủ liên bang đóng cửa kỷ lục kéo dài, khiến 13.000 kiểm soát viên không lưu và 50.000 nhân viên Cơ quan An ninh Vận tải (TSA) phải làm việc không lương. Tình trạng thiếu nhân sự đã gây ra các lệnh dừng bay tạm thời tại Atlanta, San Francisco, Houston, Newark và nhiều trung tâm khác, với hơn 2.300 chuyến bay bị trì hoãn chỉ trong sáng thứ Sáu.
Theo kế hoạch phân tầng của FAA, mức cắt giảm 4% ban đầu sẽ duy trì đến thứ Hai; nếu Quốc hội không khôi phục ngân sách, các hãng hàng không sẽ phải tăng mức giảm xuống 10% vào ngày 14 tháng 11. Các khung giờ phóng tàu vũ trụ và phần lớn các chuyến bay hàng không tổng hợp cũng bị hạn chế, trong khi các chuyến bay hành khách và hàng hóa quốc tế hiện vẫn được miễn trừ. Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy cho biết cách tiếp cận theo giai đoạn này “cân bằng giữa an toàn và thực tế lực lượng kiểm soát viên đang bị kéo căng đến mức giới hạn.”
![FAA Yêu Cầu Giảm 4% Chuyến Bay Tại 40 Sân Bay Mỹ, Cảnh Báo Cắt Giảm 10% Tuần Tới]()
Các hãng hàng không lớn nhanh chóng điều chỉnh để tuân thủ. United sẽ giữ các chuyến bay đường dài và kết nối giữa các trung tâm chính nhưng cắt giảm nhiều chuyến bay khu vực, vận hành khoảng 4.000 chuyến mỗi ngày thay vì 4.400 như bình thường. Delta và American thay thế bằng máy bay lớn hơn trên một số tuyến, trong khi Southwest miễn phí thay đổi vé cho khách bị ảnh hưởng. Các nhà phân tích tại Seabury ước tính có thể mất tới 268.000 chỗ ngồi mỗi ngày trên thị trường nội địa, làm thắt chặt nguồn cung ngay trước các đợt cao điểm Ngày Cựu chiến binh và Lễ Tạ ơn.
Đối với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, việc cắt giảm này đặt ra thách thức ngay lập tức: giá vé tăng trên số ghế còn lại, ít lựa chọn cùng ngày hơn và nguy cơ trễ chuyến cao hơn khi lịch trình bị thu hẹp. Các công ty có nhu cầu đi lại cấp bách được khuyến cáo nên tăng thời gian nối chuyến, xem xét các giải pháp hội nghị truyền hình và khuyến khích nhân viên đặt vé có thể hoàn tiền nếu ngân sách cho phép. Các tập đoàn đa quốc gia dựa vào chuỗi cung ứng kịp thời có thể gặp tắc nghẽn hàng hóa nếu các chuyến bay chở hàng bị hạn chế trong các giai đoạn sau của lệnh.
Nếu tình trạng đóng cửa kéo dài, FAA đã cảnh báo có thể áp dụng mức giảm lên đến 20% và hạn chế hoạt động máy bay riêng tại các sân bay kiểm soát slot. Mặc dù cơ quan này khẳng định việc bay vẫn an toàn, các công đoàn cảnh báo tình trạng mệt mỏi và tinh thần lao động sẽ tiếp tục cho đến khi nhân viên được trả lương trở lại. Doanh nghiệp nên theo dõi trang thông tin miễn trừ của các hãng hàng không và cân nhắc sử dụng dịch vụ quản lý rủi ro bên thứ ba để cập nhật thông tin cho hành khách kịp thời.
Theo kế hoạch phân tầng của FAA, mức cắt giảm 4% ban đầu sẽ duy trì đến thứ Hai; nếu Quốc hội không khôi phục ngân sách, các hãng hàng không sẽ phải tăng mức giảm xuống 10% vào ngày 14 tháng 11. Các khung giờ phóng tàu vũ trụ và phần lớn các chuyến bay hàng không tổng hợp cũng bị hạn chế, trong khi các chuyến bay hành khách và hàng hóa quốc tế hiện vẫn được miễn trừ. Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy cho biết cách tiếp cận theo giai đoạn này “cân bằng giữa an toàn và thực tế lực lượng kiểm soát viên đang bị kéo căng đến mức giới hạn.”
Các hãng hàng không lớn nhanh chóng điều chỉnh để tuân thủ. United sẽ giữ các chuyến bay đường dài và kết nối giữa các trung tâm chính nhưng cắt giảm nhiều chuyến bay khu vực, vận hành khoảng 4.000 chuyến mỗi ngày thay vì 4.400 như bình thường. Delta và American thay thế bằng máy bay lớn hơn trên một số tuyến, trong khi Southwest miễn phí thay đổi vé cho khách bị ảnh hưởng. Các nhà phân tích tại Seabury ước tính có thể mất tới 268.000 chỗ ngồi mỗi ngày trên thị trường nội địa, làm thắt chặt nguồn cung ngay trước các đợt cao điểm Ngày Cựu chiến binh và Lễ Tạ ơn.
Đối với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, việc cắt giảm này đặt ra thách thức ngay lập tức: giá vé tăng trên số ghế còn lại, ít lựa chọn cùng ngày hơn và nguy cơ trễ chuyến cao hơn khi lịch trình bị thu hẹp. Các công ty có nhu cầu đi lại cấp bách được khuyến cáo nên tăng thời gian nối chuyến, xem xét các giải pháp hội nghị truyền hình và khuyến khích nhân viên đặt vé có thể hoàn tiền nếu ngân sách cho phép. Các tập đoàn đa quốc gia dựa vào chuỗi cung ứng kịp thời có thể gặp tắc nghẽn hàng hóa nếu các chuyến bay chở hàng bị hạn chế trong các giai đoạn sau của lệnh.
Nếu tình trạng đóng cửa kéo dài, FAA đã cảnh báo có thể áp dụng mức giảm lên đến 20% và hạn chế hoạt động máy bay riêng tại các sân bay kiểm soát slot. Mặc dù cơ quan này khẳng định việc bay vẫn an toàn, các công đoàn cảnh báo tình trạng mệt mỏi và tinh thần lao động sẽ tiếp tục cho đến khi nhân viên được trả lương trở lại. Doanh nghiệp nên theo dõi trang thông tin miễn trừ của các hãng hàng không và cân nhắc sử dụng dịch vụ quản lý rủi ro bên thứ ba để cập nhật thông tin cho hành khách kịp thời.
Nguồn: Reuters
