
กรมศุลกากรและภาษีของเบลเยียมเปิดเผยว่า ในปี 2025 มีการยึดยาเสพติดเกือบ 9 ตันที่สนามบินบรัสเซลส์ (ซาเวนเทม) ซึ่งเป็นจำนวนสองเท่าของปีที่ผ่านมา กัญชา (1.77 ตัน) และเคตามีน (245 กิโลกรัม) เป็นของกลางหลัก แต่เจ้าหน้าที่ยังพบการลักลอบขนโคเคน, MDMA และสารเสพติดชนิดใหม่ที่ซ่อนอยู่ในบล็อกเลโก้ดูโปล, งานศิลปะที่ใส่กรอบ และของเล่นเด็กอื่นๆ
แม้ว่าท่าเรือแอนต์เวิร์ปจะยังคงเป็นจุดศูนย์กลางโคเคนของยุโรป แต่กลุ่มลักลอบขนส่งทางอากาศกำลังใช้เครือข่ายพัสดุด่วนและพื้นที่เก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องบินโดยสารที่สนามบินบรัสเซลส์มากขึ้น หัวหน้าศุลกากร Kristian Vanderwaeren ระบุว่า อาชญากรเปลี่ยนมาใช้การส่งของที่มีกำไรสูงแต่ปริมาณน้อย ซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายได้รวดเร็วผ่านศูนย์ด่วน โดยพัสดุเคตามีนส่วนใหญ่จะผ่านไปยังออสเตรเลีย สหรัฐอเมริกา และนิวซีแลนด์ ซึ่งราคาขายปลีกสูงกว่าถึงสิบเท่า
การเพิ่มขึ้นนี้ทำให้ศุลกากรเบลเยียมต้องติดตั้งเครื่องเอกซเรย์เพิ่มเติมและจัดตั้งทีมตรวจจับสารเสพติดเคลื่อนที่ในหมู่บ้านขนส่ง เจ้าหน้าที่ยังขึ้นตรวจสอบตู้คอนเทนเนอร์พัสดุที่เลือกจากเที่ยวบินที่เพิ่งมาถึงก่อนส่งต่อให้ผู้รับภาคพื้นดิน ซึ่งมาตรการนี้ช่วยยึดกัญชาหลายกิโลกรัมจากอเมริกาเหนือได้แล้ว แหล่งข่าวในวงการระบุว่าการตรวจเข้มงวดนี้ทำให้การขนส่งยาที่ต้องเร่งด่วนล่าช้าชั่วคราว แต่ผู้ส่งสินค้าส่วนใหญ่สนับสนุนมาตรการนี้เพราะช่วยลดความเสี่ยงด้านชื่อเสียง
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายพนักงานในองค์กร ข้อความชัดเจนคือ ควรแจ้งให้พนักงานทราบว่าการตรวจสอบสัมภาระส่วนตัวจะเข้มงวดขึ้นในช่วงเทศกาล และตัวอย่างสินค้าหรือแบบจำลองที่ส่งทางพัสดุอาจต้องใช้เวลาผ่านด่านนานขึ้น บริษัทที่ขนส่งสินค้ามูลค่าสูงผ่านบรัสเซลส์ควรวางแผนเผื่อเวลา 24-48 ชั่วโมงในตารางซัพพลายเชนจนกว่าการบังคับใช้มาตรการใหม่จะเสถียร
การยึดยาเสพติดสถิติใหม่นี้ยังช่วยเสริมแรงเรียกร้องในรัฐสภายุโรปให้มีระบบประเมินความเสี่ยงการขนส่งทางอากาศแบบรวมศูนย์ เพื่อเสริมโครงการ EU COCAIR ทางทะเล เบลเยียมกำลังผลักดันโครงการนำร่องที่ได้รับทุนจากสหภาพยุโรป ซึ่งจะเลียนแบบช่องทาง “เลนสีเขียว” สำหรับผู้ส่งสินค้าที่ปฏิบัติตามกฎระเบียบ พร้อมกับเน้นการตรวจสอบกลุ่มเสี่ยงสูงเป็นพิเศษ
แม้ว่าท่าเรือแอนต์เวิร์ปจะยังคงเป็นจุดศูนย์กลางโคเคนของยุโรป แต่กลุ่มลักลอบขนส่งทางอากาศกำลังใช้เครือข่ายพัสดุด่วนและพื้นที่เก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องบินโดยสารที่สนามบินบรัสเซลส์มากขึ้น หัวหน้าศุลกากร Kristian Vanderwaeren ระบุว่า อาชญากรเปลี่ยนมาใช้การส่งของที่มีกำไรสูงแต่ปริมาณน้อย ซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายได้รวดเร็วผ่านศูนย์ด่วน โดยพัสดุเคตามีนส่วนใหญ่จะผ่านไปยังออสเตรเลีย สหรัฐอเมริกา และนิวซีแลนด์ ซึ่งราคาขายปลีกสูงกว่าถึงสิบเท่า
การเพิ่มขึ้นนี้ทำให้ศุลกากรเบลเยียมต้องติดตั้งเครื่องเอกซเรย์เพิ่มเติมและจัดตั้งทีมตรวจจับสารเสพติดเคลื่อนที่ในหมู่บ้านขนส่ง เจ้าหน้าที่ยังขึ้นตรวจสอบตู้คอนเทนเนอร์พัสดุที่เลือกจากเที่ยวบินที่เพิ่งมาถึงก่อนส่งต่อให้ผู้รับภาคพื้นดิน ซึ่งมาตรการนี้ช่วยยึดกัญชาหลายกิโลกรัมจากอเมริกาเหนือได้แล้ว แหล่งข่าวในวงการระบุว่าการตรวจเข้มงวดนี้ทำให้การขนส่งยาที่ต้องเร่งด่วนล่าช้าชั่วคราว แต่ผู้ส่งสินค้าส่วนใหญ่สนับสนุนมาตรการนี้เพราะช่วยลดความเสี่ยงด้านชื่อเสียง
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายพนักงานในองค์กร ข้อความชัดเจนคือ ควรแจ้งให้พนักงานทราบว่าการตรวจสอบสัมภาระส่วนตัวจะเข้มงวดขึ้นในช่วงเทศกาล และตัวอย่างสินค้าหรือแบบจำลองที่ส่งทางพัสดุอาจต้องใช้เวลาผ่านด่านนานขึ้น บริษัทที่ขนส่งสินค้ามูลค่าสูงผ่านบรัสเซลส์ควรวางแผนเผื่อเวลา 24-48 ชั่วโมงในตารางซัพพลายเชนจนกว่าการบังคับใช้มาตรการใหม่จะเสถียร
การยึดยาเสพติดสถิติใหม่นี้ยังช่วยเสริมแรงเรียกร้องในรัฐสภายุโรปให้มีระบบประเมินความเสี่ยงการขนส่งทางอากาศแบบรวมศูนย์ เพื่อเสริมโครงการ EU COCAIR ทางทะเล เบลเยียมกำลังผลักดันโครงการนำร่องที่ได้รับทุนจากสหภาพยุโรป ซึ่งจะเลียนแบบช่องทาง “เลนสีเขียว” สำหรับผู้ส่งสินค้าที่ปฏิบัติตามกฎระเบียบ พร้อมกับเน้นการตรวจสอบกลุ่มเสี่ยงสูงเป็นพิเศษ
แหล่งที่มา: Travel Tomorrow