
การจราจรช่วงวันหยุดที่ชายแดนโปแลนด์-ยูเครนหยุดชะงักในคืนวันคริสต์มาส โดยมีรถบรรทุกมากกว่า 3,000 คันรออยู่ที่ด่านสำคัญ 3 แห่ง ได้แก่ ราวา-รัสกา, คราคีเวตส์ และ ยาโฮดิน ตามข้อมูลจากหน่วยยามชายแดนแห่งรัฐยูเครนเมื่อเวลา 20:43 น. วันที่ 25 ธันวาคม ปัญหานี้เกิดจากการปิดกั้นที่สหภาพแรงงานขนส่งของโปแลนด์เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน เพื่อประท้วงการระงับโควตาใบอนุญาตสำหรับผู้ขนส่งยูเครน
แม้ว่าด่านเมดิกา-เชฮินีจะเปิดให้บริการอีกครั้งเมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา แต่การประท้วงยังคงดำเนินอยู่ที่จุดผ่านแดนอื่น ๆ โดยอนุญาตให้ขนส่งเฉพาะสินค้าด้านมนุษยธรรมและสินค้าที่เน่าเสียง่ายเท่านั้น เวลารอเฉลี่ยของรถบรรทุกขาออกเกิน 80 ชั่วโมง ทำให้คนขับต้องใช้เวลาช่วงเทศกาลในค่ายพักริมถนนที่ขาดแคลนสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสุขอนามัย
คิวรถที่ยาวนี้ส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานแบบ just-in-time ที่ให้บริการโรงงานผลิตรถยนต์ในซิเลเซียและโรงงานแปรรูปอาหารในเลสเซอร์โปแลนด์ ซึ่งพึ่งพาผลิตภัณฑ์เกษตรจากยูเครน ร้านค้าปลีกในโปแลนด์รายงานว่ามีสินค้าน้ำมันดอกทานตะวันและผักแช่แข็งขาดตลาดเป็นครั้งคราว ขณะที่ผู้ส่งออกยูเครนเตือนว่าการล่าช้าของการจัดส่งอาจทำให้สัญญาฤดูกาลในสหภาพยุโรปเสียหาย
วอร์ซอได้เชิญผู้นำสหภาพแรงงานและเจ้าหน้าที่เคียฟเข้าร่วมการเจรจาในวันที่ 4 มกราคม เพื่อหารือเกี่ยวกับการฟื้นฟูระบบใบอนุญาตในรูปแบบใหม่ แต่ผู้จัดประท้วงขู่ว่าจะขยายการปิดกั้นหากไม่สามารถบรรลุข้อตกลงได้ ผู้ผลิตข้ามชาติบางรายจึงเปลี่ยนเส้นทางขนส่งผ่านชายแดนสโลวาเกียและฮังการี ซึ่งเพิ่มระยะทางเดินทางถึง 300 กิโลเมตรและเพิ่มต้นทุนการขนส่งถึง 25% บริษัทที่มีสินค้าต้องส่งด่วนจึงแนะนำให้เตรียมแผนสำรอง เช่น การเพิ่มสต็อกสินค้าและการจัดหาจากแหล่งที่สอง
จนกว่าการเจรจาจะมีความคืบหน้า ผู้วางแผนโลจิสติกส์ควรติดตามข้อมูลคิวรถที่เผยแพร่โดยหน่วยยามชายแดนโปแลนด์ และจัดตารางเวลาพักคนขับอย่างเหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงค่าปรับจากการละเมิดกฎระเบียบการใช้เครื่องบันทึกเวลาขับรถของสหภาพยุโรป
แม้ว่าด่านเมดิกา-เชฮินีจะเปิดให้บริการอีกครั้งเมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา แต่การประท้วงยังคงดำเนินอยู่ที่จุดผ่านแดนอื่น ๆ โดยอนุญาตให้ขนส่งเฉพาะสินค้าด้านมนุษยธรรมและสินค้าที่เน่าเสียง่ายเท่านั้น เวลารอเฉลี่ยของรถบรรทุกขาออกเกิน 80 ชั่วโมง ทำให้คนขับต้องใช้เวลาช่วงเทศกาลในค่ายพักริมถนนที่ขาดแคลนสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสุขอนามัย
คิวรถที่ยาวนี้ส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานแบบ just-in-time ที่ให้บริการโรงงานผลิตรถยนต์ในซิเลเซียและโรงงานแปรรูปอาหารในเลสเซอร์โปแลนด์ ซึ่งพึ่งพาผลิตภัณฑ์เกษตรจากยูเครน ร้านค้าปลีกในโปแลนด์รายงานว่ามีสินค้าน้ำมันดอกทานตะวันและผักแช่แข็งขาดตลาดเป็นครั้งคราว ขณะที่ผู้ส่งออกยูเครนเตือนว่าการล่าช้าของการจัดส่งอาจทำให้สัญญาฤดูกาลในสหภาพยุโรปเสียหาย
วอร์ซอได้เชิญผู้นำสหภาพแรงงานและเจ้าหน้าที่เคียฟเข้าร่วมการเจรจาในวันที่ 4 มกราคม เพื่อหารือเกี่ยวกับการฟื้นฟูระบบใบอนุญาตในรูปแบบใหม่ แต่ผู้จัดประท้วงขู่ว่าจะขยายการปิดกั้นหากไม่สามารถบรรลุข้อตกลงได้ ผู้ผลิตข้ามชาติบางรายจึงเปลี่ยนเส้นทางขนส่งผ่านชายแดนสโลวาเกียและฮังการี ซึ่งเพิ่มระยะทางเดินทางถึง 300 กิโลเมตรและเพิ่มต้นทุนการขนส่งถึง 25% บริษัทที่มีสินค้าต้องส่งด่วนจึงแนะนำให้เตรียมแผนสำรอง เช่น การเพิ่มสต็อกสินค้าและการจัดหาจากแหล่งที่สอง
จนกว่าการเจรจาจะมีความคืบหน้า ผู้วางแผนโลจิสติกส์ควรติดตามข้อมูลคิวรถที่เผยแพร่โดยหน่วยยามชายแดนโปแลนด์ และจัดตารางเวลาพักคนขับอย่างเหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงค่าปรับจากการละเมิดกฎระเบียบการใช้เครื่องบันทึกเวลาขับรถของสหภาพยุโรป
แหล่งที่มา: Ukrinform