Der Feiertagsverkehr an der polnisch-ukrainischen Grenze kam in der Weihnachtsnacht zum Erliegen: Über 3.000 Lkw standen an den drei wichtigen Grenzübergängen Rava-Ruska, Krakivets und Yahodyn, wie die ukrainische Staatliche Grenzschutzbehörde am 25. Dezember um 20:43 Uhr mitteilte. Der Stau ist die jüngste Folge einer Blockade, die am 6. November von polnischen Transportunternehmern gestartet wurde, um gegen die Aussetzung der Genehmigungsquoten für ukrainische Transporteure zu protestieren.
Obwohl der Grenzübergang Medyka–Shehyni Anfang der Woche wieder geöffnet wurde, halten die Gewerkschaftsblockaden an den anderen Übergängen an und lassen nur eine geringe Menge an humanitärer und verderblicher Fracht passieren. Die durchschnittlichen Wartezeiten für ausfahrende Lkw liegen bei über 80 Stunden, was die Fahrer zwingt, die Feiertage in provisorischen Lagern am Straßenrand ohne ausreichende sanitäre Einrichtungen zu verbringen.
![Staus mit über 3.000 Lastwagen an der Grenze zwischen Polen und der Ukraine durch anhaltende Blockade]()
Die langen Warteschlangen stören Just-in-Time-Lieferketten, die Automobilwerke in Schlesien und Lebensmittelverarbeiter in Kleinpolen beliefern, die auf ukrainische Agrarprodukte angewiesen sind. Polnische Einzelhändler berichten von sporadischen Engpässen bei Sonnenblumenöl und Tiefkühlgemüse, während ukrainische Exporteure warnen, dass verzögerte Lieferungen saisonale Verträge in der EU gefährden könnten.
Warschau hat die Gewerkschaftsführer und Kiewer Beamte zu Gesprächen am 4. Januar eingeladen, um eine Wiedereinführung eines modifizierten Genehmigungssystems zu erörtern. Die Organisatoren drohen jedoch mit einer Ausweitung der Blockade, falls keine Einigung erzielt wird. Multinationale Hersteller leiten einen Teil der Fracht über die slowakische und ungarische Grenze um, was die Transportstrecke um bis zu 300 km verlängert und die Transportkosten um 25 % erhöht. Unternehmen mit zeitkritischer Fracht wird empfohlen, Notfallpläne zu aktivieren, darunter erhöhte Lagerbestände und doppelte Bezugsquellen.
Bis zu einem Fortschritt in den Verhandlungen sollten Logistikplaner die von der polnischen Grenzpolizei veröffentlichten Warteschlangen-Dashboards beobachten und die Ruhezeiten der Fahrer entsprechend planen, um Bußgelder wegen Verstößen gegen die EU-Tachographenregelungen zu vermeiden.
Obwohl der Grenzübergang Medyka–Shehyni Anfang der Woche wieder geöffnet wurde, halten die Gewerkschaftsblockaden an den anderen Übergängen an und lassen nur eine geringe Menge an humanitärer und verderblicher Fracht passieren. Die durchschnittlichen Wartezeiten für ausfahrende Lkw liegen bei über 80 Stunden, was die Fahrer zwingt, die Feiertage in provisorischen Lagern am Straßenrand ohne ausreichende sanitäre Einrichtungen zu verbringen.
Die langen Warteschlangen stören Just-in-Time-Lieferketten, die Automobilwerke in Schlesien und Lebensmittelverarbeiter in Kleinpolen beliefern, die auf ukrainische Agrarprodukte angewiesen sind. Polnische Einzelhändler berichten von sporadischen Engpässen bei Sonnenblumenöl und Tiefkühlgemüse, während ukrainische Exporteure warnen, dass verzögerte Lieferungen saisonale Verträge in der EU gefährden könnten.
Warschau hat die Gewerkschaftsführer und Kiewer Beamte zu Gesprächen am 4. Januar eingeladen, um eine Wiedereinführung eines modifizierten Genehmigungssystems zu erörtern. Die Organisatoren drohen jedoch mit einer Ausweitung der Blockade, falls keine Einigung erzielt wird. Multinationale Hersteller leiten einen Teil der Fracht über die slowakische und ungarische Grenze um, was die Transportstrecke um bis zu 300 km verlängert und die Transportkosten um 25 % erhöht. Unternehmen mit zeitkritischer Fracht wird empfohlen, Notfallpläne zu aktivieren, darunter erhöhte Lagerbestände und doppelte Bezugsquellen.
Bis zu einem Fortschritt in den Verhandlungen sollten Logistikplaner die von der polnischen Grenzpolizei veröffentlichten Warteschlangen-Dashboards beobachten und die Ruhezeiten der Fahrer entsprechend planen, um Bußgelder wegen Verstößen gegen die EU-Tachographenregelungen zu vermeiden.
Quelle: Ukrinform
