ポーランド・ウクライナ国境での封鎖続く、3,000台のトラックが渋滞

クリスマスの夜、ポーランドとウクライナの国境で交通が完全に停止し、ラヴァ＝ルスカ、クラキベツ、ヤホディンの3つの主要な通過地点で3,000台以上のトラックが待機していると、ウクライナ国境警備局が12月25日20時43分に発表しました。この渋滞は、11月6日にポーランドの運送組合がウクライナ運送業者の許可枠停止に抗議して開始した封鎖の影響です。

今週初めにメディカ＝シェヒニの通過点は再開されましたが、他の通過地点では組合のピケットが続いており、人道支援物資や生鮮品のみがわずかに通過を許されています。出国トラックの平均待機時間は80時間を超え、運転手たちは十分な衛生設備のない臨時の路上キャンプで祝日を過ごさざるを得ない状況です。



この長い列は、シレジアの自動車工場や小ポーランドの食品加工業者など、ウクライナの農産物に依存するジャストインタイムのサプライチェーンに混乱をもたらしています。ポーランドの小売業者はひまわり油や冷凍野菜の断続的な品薄を報告し、ウクライナの輸出業者は遅延がEU内の季節契約に悪影響を及ぼす可能性を警告しています。

ワルシャワは1月4日に組合指導者とキエフ当局を招いて、修正された許可制度の再導入について協議を行う予定ですが、組合側は合意に至らなければ封鎖の拡大を示唆しています。多国籍メーカーは一部の貨物をスロバキアやハンガリーの国境経由に迂回させており、これにより1回の輸送で最大300kmの距離増加と輸送コストの25％増加が生じています。時間に敏感な貨物を扱う企業は、在庫の増強や複数の調達先確保などの緊急対策を講じることが推奨されています。

交渉が進展するまで、物流担当者はポーランド国境警備局が公開する待機状況のダッシュボードを注視し、EUのタコグラフ規則違反を避けるために運転手の休憩時間を適切に調整する必要があります。