Chaos na lotnisku São Paulo/Guarulhos: 90 opóźnień, 11 odwołań paraliżuje podróże na koniec roku

Podróżni liczący na bezproblemowy wyjazd z najruchliwszego międzynarodowego portu Brazylii obudzili się dziś rano na widok czerwonych komunikatów na tablicach odlotów. Do godziny 10:00 czasu lokalnego (29 grudnia) lotnisko São Paulo-Guarulhos (GRU) odnotowało 90 opóźnionych odlotów oraz 11 całkowitych odwołań, według danych na żywo podanych przez władze lotniska. Najbardziej ucierpiały połączenia do kluczowych amerykańskich portów – Miami, Nowy Jork i Orlando – a także loty transatlantyckie do Madrytu i Lizbony.

Największą część zakłóceń zanotowały linie LATAM Brasil i Azul, choć opóźnienia odczuły także American Airlines i TAP, które czekały na dostępne sloty i załogi. Obsługa naziemna wskazała na idealną burzę problemów: intensywne nocne opady deszczu zalały dwa odległe stanowiska postojowe, co wymusiło nagłą zmianę przydziału bramek, a wcześniejszy niedobór personelu w nocnej zmianie kontroli ruchu lotniczego spowodował kaskadowe przesunięcia slotów.



Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną moment ten jest wyjątkowo niekorzystny. Okres między Bożym Narodzeniem a Nowym Rokiem charakteryzuje się już obłożeniem na poziomie około 95%, co pozostawia niewiele miejsca na przebookowania. Deloitte Brazylia ostrzegło klientów, że skutki zakłóceń mogą się utrzymywać przez dwa dni, gdy samoloty i załogi wracają na swoje pozycje; sami konsultanci firmy musieli przenieść spotkanie zarządu w Miami do trybu online po utracie jedynego dostępnego połączenia.

Podróżni uwięzieni w Terminalu 3 zgłaszali kolejki do stanowisk obsługi linii lotniczych trwające nawet do czterech godzin. Brazylijska agencja ochrony konsumentów PROCON przypomniała przewoźnikom, że zgodnie z Rozporządzeniem 400 muszą oni zapewnić posiłki po godzinie opóźnienia oraz nocleg po czterech godzinach. Bilety w klasie biznes nie zwalniają pasażerów z tych obowiązków, co warto podkreślić VIP-om, którzy często mylnie zakładają, że dostęp do saloników pokrywa wszystkie ewentualności.

Praktyczna wskazówka: międzynarodowe firmy powinny uruchomić całodobowe numery pomocy i upoważnić podróżnych do samodzielnej rezerwacji hoteli, gdy kolejki przekraczają godzinę – rachunki można rozliczyć później. Menedżerowie ds. mobilności powinni także monitorować, czy zakłócenia spełniają warunki do wypłaty odszkodowań w ramach korporacyjnych polis ubezpieczeniowych, z których wiele zaczyna się od opóźnień powyżej sześciu godzin.