Một bức tranh toàn cảnh rộng hơn từ tạp chí hàng không Airways Magazine cho thấy một tuần đầy thách thức đang chờ đợi cả các hãng bay theo lịch trình và thuê chuyến sau khi không phận Caribe bị đóng cửa. Các nhà môi giới hàng không tư nhân chia sẻ với Airways rằng đầu tháng 1 thường là thời điểm các máy bay doanh nhân di chuyển nhiều từ các điểm nghỉ dưỡng về các trung tâm kinh doanh ở Mỹ; lệnh cấm qua đêm đã tạo ra một "điểm nghẽn thiết bị" khi các hãng bay phải chuyển hướng đến Nassau và Bermuda để chờ hết hạn chế.
United Airlines báo cáo hơn 400 chuyến bay đi và đến San Juan đã bị hủy chỉ trong ngày 3 tháng 1, trong khi KLM và các hãng châu Âu khác ngừng các chuyến bay đi về phía tây, khiến phi hành đoàn đến nơi bị vượt quá thời gian làm việc hợp pháp trong hai ngày. Mặc dù FAA đã dỡ bỏ lệnh cấm, hướng dẫn của Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu về vùng xung đột vẫn khuyến cáo thận trọng trong phạm vi 200 hải lý quanh không phận Venezuela, buộc các chuyến bay phải đi đường vòng dài hơn và tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn, làm hạn chế năng lực dự phòng trong giai đoạn phục hồi.
![Triển vọng ngành: các nhà mạng kỳ vọng phục hồi kéo dài một tuần sau khi vùng Caribbean bị gián đoạn hoạt động]()
Các công ty tư vấn du lịch công tác như Advito và CWT Solutions Group ước tính giá vé một chiều trung bình cho tuyến New York – Aruba đã tăng 42% trên hệ thống GDS chỉ trong vòng ba giờ sau khi NOTAM được phát hành. Khách hàng doanh nghiệp có hợp đồng giá động nên chuẩn bị cho khả năng vượt ngân sách nếu chuyến đi không thể hoãn lại. Các công ty quản lý du lịch khuyên các doanh nghiệp nên khuyến khích nhân viên sử dụng các giải pháp họp trực tuyến trong tuần này khi có thể.
Các hãng vận tải hàng hóa cũng đang đối mặt với các trì hoãn: cổng xuất khẩu của DHL tại Puerto Rico đã bỏ lỡ khung thời gian xuất khẩu đồng vị y tế, buộc phải chuyển sang vận tải đường bộ đến Miami. Các đội logistics hỗ trợ di chuyển người nước ngoài nên theo dõi các lô hàng đồ gia dụng có thể bị trễ chuyến bay nối tại Mỹ.
Sự việc này có thể thúc đẩy mạnh mẽ hơn các yêu cầu từ Hiệp hội Du lịch Kinh doanh Toàn cầu (GBTA) về một giao thức cảnh báo khủng hoảng quốc tế, giúp đồng thời cảnh báo các công ty quản lý du lịch và các cổng rủi ro doanh nghiệp ngay khi NOTAM được phát hành. Một bản dự thảo sẽ được trình bày tại Hội nghị Lập pháp của GBTA ở Washington vào tháng tới.
United Airlines báo cáo hơn 400 chuyến bay đi và đến San Juan đã bị hủy chỉ trong ngày 3 tháng 1, trong khi KLM và các hãng châu Âu khác ngừng các chuyến bay đi về phía tây, khiến phi hành đoàn đến nơi bị vượt quá thời gian làm việc hợp pháp trong hai ngày. Mặc dù FAA đã dỡ bỏ lệnh cấm, hướng dẫn của Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu về vùng xung đột vẫn khuyến cáo thận trọng trong phạm vi 200 hải lý quanh không phận Venezuela, buộc các chuyến bay phải đi đường vòng dài hơn và tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn, làm hạn chế năng lực dự phòng trong giai đoạn phục hồi.
Các công ty tư vấn du lịch công tác như Advito và CWT Solutions Group ước tính giá vé một chiều trung bình cho tuyến New York – Aruba đã tăng 42% trên hệ thống GDS chỉ trong vòng ba giờ sau khi NOTAM được phát hành. Khách hàng doanh nghiệp có hợp đồng giá động nên chuẩn bị cho khả năng vượt ngân sách nếu chuyến đi không thể hoãn lại. Các công ty quản lý du lịch khuyên các doanh nghiệp nên khuyến khích nhân viên sử dụng các giải pháp họp trực tuyến trong tuần này khi có thể.
Các hãng vận tải hàng hóa cũng đang đối mặt với các trì hoãn: cổng xuất khẩu của DHL tại Puerto Rico đã bỏ lỡ khung thời gian xuất khẩu đồng vị y tế, buộc phải chuyển sang vận tải đường bộ đến Miami. Các đội logistics hỗ trợ di chuyển người nước ngoài nên theo dõi các lô hàng đồ gia dụng có thể bị trễ chuyến bay nối tại Mỹ.
Sự việc này có thể thúc đẩy mạnh mẽ hơn các yêu cầu từ Hiệp hội Du lịch Kinh doanh Toàn cầu (GBTA) về một giao thức cảnh báo khủng hoảng quốc tế, giúp đồng thời cảnh báo các công ty quản lý du lịch và các cổng rủi ro doanh nghiệp ngay khi NOTAM được phát hành. Một bản dự thảo sẽ được trình bày tại Hội nghị Lập pháp của GBTA ở Washington vào tháng tới.
Nguồn: Airways Magazine
