สนามบินนานาชาติเวียนนา (VIE) ยืนยันเมื่อวันที่ 21 มกราคม 2026 ว่าจะลดตำแหน่งงานประมาณ 200 ตำแหน่งในปีนี้ หลังจากปรับลดคาดการณ์จำนวนผู้โดยสารในปี 2026 ลงเหลือ 30 ล้านคน ซึ่งต่ำกว่าปีที่แล้วที่ทำสถิติสูงสุดที่ 32.6 ล้านคนถึงกว่า 8% ฝ่ายบริหารระบุว่าปัจจัยหลักมาจากภาษีการบินที่เพิ่มขึ้น ต้นทุนการจัดการภาคพื้นสูง และการตัดสินใจของสายการบินต้นทุนต่ำหลายแห่งที่ลดขนาดการดำเนินงานในเวียนนา สายการบินราคาประหยัดจากฮังการี Wizz Air จะปิดฐานปฏิบัติการที่ Schwechat อย่างสมบูรณ์ภายในวันที่ 15 มีนาคม 2026 โดยจะถอดเครื่องบิน Airbus จำนวน 5 ลำออก ขณะที่ Ryanair/Lauda จะย้ายความจุไปยังพื้นที่อื่นในยุโรปกลาง (exxpress.at)
แม้ว่าสายการบินประจำชาติ Austrian Airlines จะลดขนาดฝูงบินระยะสั้นโดยปลด Embraer-195 จำนวน 17 ลำ และแทนที่ด้วย Airbus A320neo ขนาดใหญ่กว่า 6 ลำ แต่คาดว่าจะมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากความหนาแน่นของที่นั่งที่สูงขึ้น ซีอีโอสนามบิน Julian Jäger กล่าวกับสื่อว่าการปลดพนักงานเป็นส่วนหนึ่งของ “แพ็คเกจประหยัดต้นทุนอย่างครอบคลุม” เพื่อปกป้องผลประกอบการ เนื่องจากรายได้คาดว่าจะลดลง 30 ล้านยูโรในปีนี้ แต่คาดว่ากำไรสุทธิจะยังคงเท่ากับ 210 ล้านยูโรที่ทำได้ในปี 2025 (exxpress.at)
![สนามบินเวียนนาจะปลดพนักงาน 200 ตำแหน่ง หลัง Wizz Air ถอนตัวและ Ryanair ลดขนาดการดำเนินงาน]()
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กร การลดขนาดครั้งนี้เป็นสัญญาณเตือนว่าวันเวลาของเวียนนาในฐานะศูนย์กลางราคาประหยัดอาจกำลังจะสิ้นสุด ภาษีเที่ยวบินตามระยะทางสูงสุดถึง 12 ยูโรต่อบัตรโดยสารส่งผลกระทบอย่างหนักต่อเส้นทางตรง และการลดความถี่ของสายการบินราคาประหยัดมากสุดทำให้ความยืดหยุ่นในการเดินทางของผู้โดยสารในภูมิภาคที่พึ่งพาเวียนนาเป็นจุดเชื่อมต่อไปยังบราติสลาวา บูดาเปสต์ และบอลข่านตะวันตกลดลง บริษัทอาจต้องเปลี่ยนไปใช้สนามบินบราติสลาวาหรือบูดาเปสต์ ซึ่งจะทำให้เวลาการเดินทางจากต้นทางถึงปลายทางยาวนานขึ้นและซับซ้อนในการคำนวณระยะเวลาพำนักในเขตเชงเก้น
สหภาพแรงงานเรียกร้องให้มีการรับประกันว่าหน้าที่สำคัญของสนามบิน เช่น ความปลอดภัย การควบคุมตรวจคนเข้าเมือง และการละลายน้ำแข็ง จะยังคงมีพนักงานเพียงพอหลังการลดตำแหน่ง ฝ่ายบริหารระบุว่าการปลดพนักงานจะกระจายไปในฝ่ายบริหารและฝ่ายพาณิชย์ แต่ไม่ปฏิเสธมาตรการเพิ่มเติมหากความต้องการลดลง บริษัทข้ามชาติที่มีพนักงานประจำในเวียนนาควรติดตามตารางเที่ยวบินอย่างใกล้ชิดในช่วงเปลี่ยนผ่านเดือนมีนาคม/เมษายน และเผื่อเวลาการเดินทางเพิ่มขึ้นจนกว่าการปรับโครงสร้างความจุจะเสถียร
แม้ว่าสายการบินประจำชาติ Austrian Airlines จะลดขนาดฝูงบินระยะสั้นโดยปลด Embraer-195 จำนวน 17 ลำ และแทนที่ด้วย Airbus A320neo ขนาดใหญ่กว่า 6 ลำ แต่คาดว่าจะมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากความหนาแน่นของที่นั่งที่สูงขึ้น ซีอีโอสนามบิน Julian Jäger กล่าวกับสื่อว่าการปลดพนักงานเป็นส่วนหนึ่งของ “แพ็คเกจประหยัดต้นทุนอย่างครอบคลุม” เพื่อปกป้องผลประกอบการ เนื่องจากรายได้คาดว่าจะลดลง 30 ล้านยูโรในปีนี้ แต่คาดว่ากำไรสุทธิจะยังคงเท่ากับ 210 ล้านยูโรที่ทำได้ในปี 2025 (exxpress.at)
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กร การลดขนาดครั้งนี้เป็นสัญญาณเตือนว่าวันเวลาของเวียนนาในฐานะศูนย์กลางราคาประหยัดอาจกำลังจะสิ้นสุด ภาษีเที่ยวบินตามระยะทางสูงสุดถึง 12 ยูโรต่อบัตรโดยสารส่งผลกระทบอย่างหนักต่อเส้นทางตรง และการลดความถี่ของสายการบินราคาประหยัดมากสุดทำให้ความยืดหยุ่นในการเดินทางของผู้โดยสารในภูมิภาคที่พึ่งพาเวียนนาเป็นจุดเชื่อมต่อไปยังบราติสลาวา บูดาเปสต์ และบอลข่านตะวันตกลดลง บริษัทอาจต้องเปลี่ยนไปใช้สนามบินบราติสลาวาหรือบูดาเปสต์ ซึ่งจะทำให้เวลาการเดินทางจากต้นทางถึงปลายทางยาวนานขึ้นและซับซ้อนในการคำนวณระยะเวลาพำนักในเขตเชงเก้น
สหภาพแรงงานเรียกร้องให้มีการรับประกันว่าหน้าที่สำคัญของสนามบิน เช่น ความปลอดภัย การควบคุมตรวจคนเข้าเมือง และการละลายน้ำแข็ง จะยังคงมีพนักงานเพียงพอหลังการลดตำแหน่ง ฝ่ายบริหารระบุว่าการปลดพนักงานจะกระจายไปในฝ่ายบริหารและฝ่ายพาณิชย์ แต่ไม่ปฏิเสธมาตรการเพิ่มเติมหากความต้องการลดลง บริษัทข้ามชาติที่มีพนักงานประจำในเวียนนาควรติดตามตารางเที่ยวบินอย่างใกล้ชิดในช่วงเปลี่ยนผ่านเดือนมีนาคม/เมษายน และเผื่อเวลาการเดินทางเพิ่มขึ้นจนกว่าการปรับโครงสร้างความจุจะเสถียร
แหล่งที่มา: Exxpress
