Der Flughafen Wien (VIE) bestätigte am 21. Januar 2026, dass in diesem Jahr rund 200 Stellen gestrichen werden, nachdem die Passagierprognose für 2026 auf 30 Millionen gesenkt wurde – mehr als 8 Prozent unter dem Rekordwert von 32,6 Millionen im Vorjahr. Die Geschäftsleitung macht eine Kombination aus steigenden Luftverkehrssteuern, hohen Bodenabfertigungskosten und der Entscheidung mehrerer Billigfluggesellschaften, ihre Aktivitäten in Wien zu reduzieren, verantwortlich. Die ungarische Ultra-Billigfluglinie Wizz Air wird ihre Basis in Schwechat bis zum 15. März 2026 komplett schließen und fünf Airbus-Jets abziehen, während Ryanair/Lauda Kapazitäten in anderen Teilen Mitteleuropas verlagert. (exxpress.at)
Obwohl die österreichische Fluggesellschaft Austrian Airlines ihre Kurzstreckenflotte verkleinert – 17 Embraer-195 werden zugunsten von sechs größeren Airbus A320neo ausgemustert – erwartet sie dank höherer Sitzplatzdichte eine leicht steigende Passagierzahl. Flughafenchef Julian Jäger erklärte gegenüber Journalisten, dass die Entlassungen Teil eines „umfassenden Kostensenkungsprogramms“ sind, um die Gewinnmarge zu schützen, da die Einnahmen in diesem Jahr voraussichtlich um 30 Millionen Euro sinken werden. Der Nettogewinn soll dennoch das Niveau von 210 Millionen Euro aus 2025 erreichen. (exxpress.at)
![Flughafen Wien streicht 200 Stellen, da Wizz Air aussteigt und Ryanair Kürzungen vornimmt]()
Für Mobilitätsmanager in Unternehmen ist der Stellenabbau ein Warnsignal, dass Wiens Zeiten als Billigflughafen-Hub möglicherweise zu Ende gehen. Eine distanzabhängige Flugsteuer von bis zu 12 Euro pro Ticket belastet bereits stark die Direktverbindungen; der Wegfall von Ultra-Billigflugfrequenzen verringert die Flexibilität der Reisepläne für Pendler aus der Region, die Wien als Drehkreuz zu Bratislava, Budapest und dem Westbalkan nutzen. Unternehmen müssen möglicherweise auf die Flughäfen Bratislava oder Budapest ausweichen, was die Tür-zu-Tür-Reisezeiten verlängert und die Berechnung der Schengen-Aufenthaltsdauer erschwert.
Die Gewerkschaften fordern Garantien, dass kritische Flughafenfunktionen – Sicherheit, Grenzkontrolle und Enteisung – trotz der Kürzungen voll besetzt bleiben. Die Geschäftsleitung kündigt an, dass die Entlassungen auf Verwaltung und kommerzielle Bereiche verteilt werden, schließt aber weitere Maßnahmen bei nachlassender Nachfrage nicht aus. Multinationale Unternehmen mit in Wien stationierten Mitarbeitern sollten die Flugpläne während des Umstellungszeitraums im März/April genau beobachten und zusätzliche Puffer in ihre Reiseplanung einbauen, bis sich die Kapazitätsanpassungen stabilisiert haben.
Obwohl die österreichische Fluggesellschaft Austrian Airlines ihre Kurzstreckenflotte verkleinert – 17 Embraer-195 werden zugunsten von sechs größeren Airbus A320neo ausgemustert – erwartet sie dank höherer Sitzplatzdichte eine leicht steigende Passagierzahl. Flughafenchef Julian Jäger erklärte gegenüber Journalisten, dass die Entlassungen Teil eines „umfassenden Kostensenkungsprogramms“ sind, um die Gewinnmarge zu schützen, da die Einnahmen in diesem Jahr voraussichtlich um 30 Millionen Euro sinken werden. Der Nettogewinn soll dennoch das Niveau von 210 Millionen Euro aus 2025 erreichen. (exxpress.at)
Für Mobilitätsmanager in Unternehmen ist der Stellenabbau ein Warnsignal, dass Wiens Zeiten als Billigflughafen-Hub möglicherweise zu Ende gehen. Eine distanzabhängige Flugsteuer von bis zu 12 Euro pro Ticket belastet bereits stark die Direktverbindungen; der Wegfall von Ultra-Billigflugfrequenzen verringert die Flexibilität der Reisepläne für Pendler aus der Region, die Wien als Drehkreuz zu Bratislava, Budapest und dem Westbalkan nutzen. Unternehmen müssen möglicherweise auf die Flughäfen Bratislava oder Budapest ausweichen, was die Tür-zu-Tür-Reisezeiten verlängert und die Berechnung der Schengen-Aufenthaltsdauer erschwert.
Die Gewerkschaften fordern Garantien, dass kritische Flughafenfunktionen – Sicherheit, Grenzkontrolle und Enteisung – trotz der Kürzungen voll besetzt bleiben. Die Geschäftsleitung kündigt an, dass die Entlassungen auf Verwaltung und kommerzielle Bereiche verteilt werden, schließt aber weitere Maßnahmen bei nachlassender Nachfrage nicht aus. Multinationale Unternehmen mit in Wien stationierten Mitarbeitern sollten die Flugpläne während des Umstellungszeitraums im März/April genau beobachten und zusätzliche Puffer in ihre Reiseplanung einbauen, bis sich die Kapazitätsanpassungen stabilisiert haben.
Quelle: Exxpress
