ویانا انٹرنیشنل ایئرپورٹ (VIE) نے 21 جنوری 2026 کو تصدیق کی کہ وہ اس سال تقریباً 200 ملازمتیں ختم کرے گا کیونکہ اس نے 2026 کے مسافروں کی تعداد کا تخمینہ 30 ملین تک کم کر دیا ہے، جو پچھلے سال کے ریکارڈ 32.6 ملین سے 8 فیصد سے زیادہ کم ہے۔ انتظامیہ نے اس کی وجہ بڑھتے ہوئے ہوائی ٹیکسز، زمینی خدمات کی مہنگائی اور کئی کم لاگت ایئرلائنز کے ویانا آپریشنز میں کمی کو قرار دیا ہے۔ ہنگری کی الٹرا لو-کاسٹ ایئرلائن وز ایئر 15 مارچ 2026 تک اپنا شویچات بیس مکمل طور پر بند کر دے گی، جس سے پانچ ایئر بس جہاز نکالے جائیں گے، جبکہ رائن ایئر/لاودا اپنی صلاحیتیں وسطی یورپ کے دیگر حصوں میں منتقل کرے گی۔
اگرچہ قومی کیریئر آسٹریئن ایئرلائنز اپنی قریبی پروازوں کے بیڑے کو کم کر رہی ہے—17 ایمبرائر-195 جہاز ریٹائر کر کے چھ بڑے ایئر بس A320neos لے رہی ہے—لیکن وہ زیادہ نشستوں کی گنجائش کی وجہ سے معمولی طور پر زیادہ مسافر لے جانے کی توقع رکھتی ہے۔ ایئرپورٹ کے چیف ایگزیکٹو جولیان جےگر نے صحافیوں کو بتایا کہ یہ ملازمتوں کی کٹوتی ایک "جامع لاگت بچت پیکیج" کا حصہ ہے تاکہ آمدنی میں متوقع 30 ملین یورو کی کمی کے باوجود مالی استحکام برقرار رکھا جا سکے۔ نیٹ منافع 2025 کے 210 ملین یورو کے برابر رہنے کی توقع ہے۔
![ویانا ایئرپورٹ 200 ملازمتیں ختم کرے گا کیونکہ وز ایئر روانہ ہو رہی ہے اور رائین ایئر اپنی خدمات کم کر رہا ہے۔]()
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ کٹوتی ایک انتباہ ہے کہ ویانا کا کم قیمت ہب کے طور پر دور ختم ہو سکتا ہے۔ فی ٹکٹ زیادہ سے زیادہ 12 یورو کا فاصلہ پر مبنی فلائٹ ٹیکس پہلے ہی پوائنٹ ٹو پوائنٹ راستوں پر بھاری بوجھ ڈال رہا ہے؛ الٹرا لو-کاسٹ پروازوں کی کمی علاقائی مسافروں کے لیے جو ویانا کو براتیسلاوا، بڈاپیسٹ اور ویسٹرن بالکانز کے کنکشن کے لیے استعمال کرتے ہیں، سفر کی لچک کو کم کر رہی ہے۔ کمپنیوں کو مسافروں کو براتیسلاوا یا بڈاپیسٹ ایئرپورٹس پر منتقل کرنا پڑ سکتا ہے، جس سے سفر کے وقت میں اضافہ اور شینگن قیام کے حسابات میں پیچیدگیاں پیدا ہوں گی۔
لیبر یونینز نے مطالبہ کیا ہے کہ کٹوتیوں کے بعد اہم ایئرپورٹ خدمات—سیکیورٹی، امیگریشن کنٹرول اور برف پگھلانے کی خدمات—مکمل عملے کے ساتھ برقرار رہیں۔ انتظامیہ کا کہنا ہے کہ یہ کٹوتیاں انتظامی اور تجارتی شعبوں میں تقسیم کی جائیں گی، لیکن اگر طلب مزید کم ہوئی تو مزید اقدامات سے انکار نہیں کیا گیا۔ ویانا میں مقیم ملٹی نیشنل کمپنیوں کو مارچ/اپریل کے دوران فلائٹ شیڈولز پر قریب سے نظر رکھنی چاہیے اور جب تک صلاحیتوں کی تبدیلی مستحکم نہ ہو، سفر کے منصوبوں میں اضافی وقت شامل کرنا چاہیے۔
اگرچہ قومی کیریئر آسٹریئن ایئرلائنز اپنی قریبی پروازوں کے بیڑے کو کم کر رہی ہے—17 ایمبرائر-195 جہاز ریٹائر کر کے چھ بڑے ایئر بس A320neos لے رہی ہے—لیکن وہ زیادہ نشستوں کی گنجائش کی وجہ سے معمولی طور پر زیادہ مسافر لے جانے کی توقع رکھتی ہے۔ ایئرپورٹ کے چیف ایگزیکٹو جولیان جےگر نے صحافیوں کو بتایا کہ یہ ملازمتوں کی کٹوتی ایک "جامع لاگت بچت پیکیج" کا حصہ ہے تاکہ آمدنی میں متوقع 30 ملین یورو کی کمی کے باوجود مالی استحکام برقرار رکھا جا سکے۔ نیٹ منافع 2025 کے 210 ملین یورو کے برابر رہنے کی توقع ہے۔
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ کٹوتی ایک انتباہ ہے کہ ویانا کا کم قیمت ہب کے طور پر دور ختم ہو سکتا ہے۔ فی ٹکٹ زیادہ سے زیادہ 12 یورو کا فاصلہ پر مبنی فلائٹ ٹیکس پہلے ہی پوائنٹ ٹو پوائنٹ راستوں پر بھاری بوجھ ڈال رہا ہے؛ الٹرا لو-کاسٹ پروازوں کی کمی علاقائی مسافروں کے لیے جو ویانا کو براتیسلاوا، بڈاپیسٹ اور ویسٹرن بالکانز کے کنکشن کے لیے استعمال کرتے ہیں، سفر کی لچک کو کم کر رہی ہے۔ کمپنیوں کو مسافروں کو براتیسلاوا یا بڈاپیسٹ ایئرپورٹس پر منتقل کرنا پڑ سکتا ہے، جس سے سفر کے وقت میں اضافہ اور شینگن قیام کے حسابات میں پیچیدگیاں پیدا ہوں گی۔
لیبر یونینز نے مطالبہ کیا ہے کہ کٹوتیوں کے بعد اہم ایئرپورٹ خدمات—سیکیورٹی، امیگریشن کنٹرول اور برف پگھلانے کی خدمات—مکمل عملے کے ساتھ برقرار رہیں۔ انتظامیہ کا کہنا ہے کہ یہ کٹوتیاں انتظامی اور تجارتی شعبوں میں تقسیم کی جائیں گی، لیکن اگر طلب مزید کم ہوئی تو مزید اقدامات سے انکار نہیں کیا گیا۔ ویانا میں مقیم ملٹی نیشنل کمپنیوں کو مارچ/اپریل کے دوران فلائٹ شیڈولز پر قریب سے نظر رکھنی چاہیے اور جب تک صلاحیتوں کی تبدیلی مستحکم نہ ہو، سفر کے منصوبوں میں اضافی وقت شامل کرنا چاہیے۔
ماخذ: Exxpress
