
ประธานาธิบดีสหรัฐฯ โดนัลด์ ทรัมป์ ประกาศว่าเครื่องบินที่ผลิตในแคนาดาทั้งหมดถูก “เพิกถอนการรับรอง” สำหรับการใช้งานในสหรัฐฯ พร้อมเตือนว่าจะเก็บภาษีนำเข้าสูงถึง 50% ในอนาคต โดยกล่าวหาออตตาวาว่าขัดขวางการรับรองเครื่องบินธุรกิจ Gulfstream การประกาศที่น่าตกใจนี้—โพสต์ใน Truth Social เมื่อเช้าวันที่ 30 มกราคม—มุ่งเป้าไปที่เครื่องบินในตระกูล Bombardier Global Express โดยตรง และอาจทำให้เครื่องบินแคนาดาที่จดทะเบียนในสหรัฐฯ เกือบ 2,700 ลำต้องหยุดบิน
สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) ยังไม่ได้ออกคำสั่งห้ามบินใดๆ ขณะที่กระทรวงคมนาคมแคนาดาระบุว่าเครื่องบิน Gulfstream หลายรุ่นได้รับการรับรองประเภทในแคนาดาแล้ว นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมเตือนว่าการเพิกถอนการรับรองฝ่ายเดียวจะทำลายข้อตกลงความปลอดภัยทางอากาศทวิภาคีที่มีมายาวนาน และส่งผลกระทบต่อเครือข่ายสายการบินภูมิภาคที่พึ่งพาเครื่องบิน Bombardier CRJ
Bombardier เน้นย้ำถึงพนักงานในสหรัฐฯ กว่า 3,000 คน และซัพพลายเออร์ชาวอเมริกัน 2,800 ราย พร้อมเตือนว่ามาตรการนี้จะส่งผลกระทบต่อการจ้างงานทั้งสองฝั่งพรมแดน สมาคมสหภาพแรงงานช่างกลและอุตสาหกรรมอากาศยานระหว่างประเทศก็เห็นด้วยกับมุมมองนี้ และเรียกร้องให้ทำเนียบขาวแยกการกำกับดูแลความปลอดภัยออกจากการเมืองการค้า
สำหรับทีมเดินทางองค์กร ความเสี่ยงที่ใหญ่กว่าคือการล่าช้าของตารางบินหากเครื่องบินภูมิภาคถูกสั่งห้ามบินหรือถูกเก็บภาษีอย่างไม่คาดคิดจนทำให้ราคาตั๋วเพิ่มขึ้น บริษัทที่ใช้เครื่องบิน Bombardier Global หรือ Challenger ในการเดินทางธุรกิจไปสหรัฐฯ ควรเตรียมแผนสำรองการบินและปรึกษาทนายความเกี่ยวกับภาษีที่อาจเกิดขึ้น ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรควรจับตามาตรการตอบโต้จากแคนาดาที่อาจส่งผลกระทบต่อพนักงานที่ประจำอยู่ในสหรัฐฯ ด้วยเช่นกัน
สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) ยังไม่ได้ออกคำสั่งห้ามบินใดๆ ขณะที่กระทรวงคมนาคมแคนาดาระบุว่าเครื่องบิน Gulfstream หลายรุ่นได้รับการรับรองประเภทในแคนาดาแล้ว นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมเตือนว่าการเพิกถอนการรับรองฝ่ายเดียวจะทำลายข้อตกลงความปลอดภัยทางอากาศทวิภาคีที่มีมายาวนาน และส่งผลกระทบต่อเครือข่ายสายการบินภูมิภาคที่พึ่งพาเครื่องบิน Bombardier CRJ
Bombardier เน้นย้ำถึงพนักงานในสหรัฐฯ กว่า 3,000 คน และซัพพลายเออร์ชาวอเมริกัน 2,800 ราย พร้อมเตือนว่ามาตรการนี้จะส่งผลกระทบต่อการจ้างงานทั้งสองฝั่งพรมแดน สมาคมสหภาพแรงงานช่างกลและอุตสาหกรรมอากาศยานระหว่างประเทศก็เห็นด้วยกับมุมมองนี้ และเรียกร้องให้ทำเนียบขาวแยกการกำกับดูแลความปลอดภัยออกจากการเมืองการค้า
สำหรับทีมเดินทางองค์กร ความเสี่ยงที่ใหญ่กว่าคือการล่าช้าของตารางบินหากเครื่องบินภูมิภาคถูกสั่งห้ามบินหรือถูกเก็บภาษีอย่างไม่คาดคิดจนทำให้ราคาตั๋วเพิ่มขึ้น บริษัทที่ใช้เครื่องบิน Bombardier Global หรือ Challenger ในการเดินทางธุรกิจไปสหรัฐฯ ควรเตรียมแผนสำรองการบินและปรึกษาทนายความเกี่ยวกับภาษีที่อาจเกิดขึ้น ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรควรจับตามาตรการตอบโต้จากแคนาดาที่อาจส่งผลกระทบต่อพนักงานที่ประจำอยู่ในสหรัฐฯ ด้วยเช่นกัน
แหล่งที่มา: The Washington Post
VisaHQ ช่วยคุณได้อย่างไร
VisaHQ ช่วยให้การยื่นขอวีซ่าเป็นเรื่องง่ายสำหรับบุคคลและธุรกิจ ตรวจสอบข้อกำหนดการเดินทางล่าสุด เตรียมเอกสารที่จำเป็น และจัดการคำขอของคุณทางออนไลน์ผ่านพอร์ทัล VisaHQ สำหรับแคนาดาเพิ่มเติมจาก แคนาดา
ดูทั้งหมด
อัปเดตการดำเนินการของ IRCC: เวลารอวีซ่าท่องเที่ยวอินเดียลดลง แต่คิวขอใบอนุญาตทำงานและซูเปอร์วีซ่ายังคงล่าช้าเพิ่มขึ้น
แคนาดาจะเริ่มเก็บค่าร่วมจ่ายค่ารักษาพยาบาลสำหรับผู้อพยพบางกลุ่มภายใต้โครงการสุขภาพชั่วคราวของรัฐบาลกลาง