
アメリカのドナルド・トランプ大統領は、カナダ製の航空機すべてを米国内での運航認証を「取り消し」とし、今後の輸入には50%の関税を課すと発表しました。これはオタワがガルフストリームのビジネスジェットの認証を妨害していると非難するもので、1月30日早朝にTruth Socialでの突然の声明でした。この措置はボンバルディアのグローバルエクスプレスシリーズを直接狙い、米国に登録されている約2,700機のカナダ製航空機の運航停止につながる可能性があります。
連邦航空局(FAA)はまだ運航停止命令を出しておらず、カナダ運輸省も複数のガルフストリーム機種がすでにカナダの型式認証を受けていると指摘しています。業界アナリストは、一方的な認証取り消しは長年の二国間の航空機適合性協定を損ない、ボンバルディアのCRJ機を利用する地域航空ネットワークに混乱をもたらすと警告しています。
ボンバルディアは、米国に3,000人の従業員と2,800の米国サプライヤーがいることを強調し、この措置が両国の雇用に悪影響を及ぼすと警告しました。国際機械工・航空労働者協会も同様の見解を示し、ホワイトハウスに対し安全規制を貿易政治から独立させるよう求めています。
企業の出張チームにとっては、地域ジェット機の運航停止や予期せぬ関税による航空券価格の上昇がスケジュールに連鎖的な影響を及ぼすリスクが大きいです。ボンバルディアのグローバルやチャレンジャーを米国で運用する企業は、代替フライト計画を準備し、関税の可能性について法的助言を受けるべきです。また、モビリティマネージャーは、米国駐在員に影響を及ぼす可能性のあるカナダの報復措置にも注意を払う必要があります。
連邦航空局(FAA)はまだ運航停止命令を出しておらず、カナダ運輸省も複数のガルフストリーム機種がすでにカナダの型式認証を受けていると指摘しています。業界アナリストは、一方的な認証取り消しは長年の二国間の航空機適合性協定を損ない、ボンバルディアのCRJ機を利用する地域航空ネットワークに混乱をもたらすと警告しています。
ボンバルディアは、米国に3,000人の従業員と2,800の米国サプライヤーがいることを強調し、この措置が両国の雇用に悪影響を及ぼすと警告しました。国際機械工・航空労働者協会も同様の見解を示し、ホワイトハウスに対し安全規制を貿易政治から独立させるよう求めています。
企業の出張チームにとっては、地域ジェット機の運航停止や予期せぬ関税による航空券価格の上昇がスケジュールに連鎖的な影響を及ぼすリスクが大きいです。ボンバルディアのグローバルやチャレンジャーを米国で運用する企業は、代替フライト計画を準備し、関税の可能性について法的助言を受けるべきです。また、モビリティマネージャーは、米国駐在員に影響を及ぼす可能性のあるカナダの報復措置にも注意を払う必要があります。