
Tổng thống Mỹ Donald Trump đã tuyên bố tất cả các máy bay sản xuất tại Canada đều bị “hủy chứng nhận” để hoạt động tại Mỹ và cảnh báo áp thuế 50% đối với các lô hàng nhập khẩu trong tương lai, cáo buộc Ottawa cản trở việc cấp chứng nhận cho các máy bay thương mại Gulfstream. Thông báo bất ngờ này—được đăng trên mạng xã hội Truth Social vào sáng ngày 30 tháng 1—nhắm trực tiếp vào dòng máy bay Global Express của Bombardier và có thể khiến gần 2.700 chiếc máy bay sản xuất tại Canada đăng ký tại Mỹ bị cấm bay.
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) chưa ban hành lệnh cấm bay nào, trong khi Cơ quan Giao thông Canada cho biết nhiều mẫu Gulfstream đã được cấp chứng nhận kiểu loại tại Canada. Các chuyên gia trong ngành nhận định việc hủy chứng nhận đơn phương sẽ làm suy yếu các thỏa thuận song phương lâu đời về độ an toàn bay và gây gián đoạn mạng lưới hàng không khu vực dựa vào máy bay Bombardier CRJ.
Bombardier nhấn mạnh đội ngũ lao động 3.000 người tại Mỹ và 2.800 nhà cung cấp Mỹ, cảnh báo động thái này sẽ ảnh hưởng đến việc làm ở cả hai bên biên giới. Hiệp hội Công nhân Cơ khí và Hàng không Quốc tế cũng đồng tình, kêu gọi Nhà Trắng giữ cho các quy định an toàn không bị chi phối bởi chính trị thương mại.
Đối với các đội bay doanh nghiệp, rủi ro lớn hơn là lịch trình bay bị gián đoạn nếu các máy bay khu vực bị cấm bay hoặc bị áp thuế bất ngờ làm tăng giá vé. Các công ty vận hành đội bay Bombardier Global hoặc Challenger vào Mỹ nên chuẩn bị kế hoạch bay dự phòng và tham khảo ý kiến pháp lý về các loại thuế có thể phát sinh. Các quản lý di chuyển cũng cần theo dõi các biện pháp trả đũa từ Canada có thể ảnh hưởng đến nhân viên làm việc tại Mỹ.
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) chưa ban hành lệnh cấm bay nào, trong khi Cơ quan Giao thông Canada cho biết nhiều mẫu Gulfstream đã được cấp chứng nhận kiểu loại tại Canada. Các chuyên gia trong ngành nhận định việc hủy chứng nhận đơn phương sẽ làm suy yếu các thỏa thuận song phương lâu đời về độ an toàn bay và gây gián đoạn mạng lưới hàng không khu vực dựa vào máy bay Bombardier CRJ.
Bombardier nhấn mạnh đội ngũ lao động 3.000 người tại Mỹ và 2.800 nhà cung cấp Mỹ, cảnh báo động thái này sẽ ảnh hưởng đến việc làm ở cả hai bên biên giới. Hiệp hội Công nhân Cơ khí và Hàng không Quốc tế cũng đồng tình, kêu gọi Nhà Trắng giữ cho các quy định an toàn không bị chi phối bởi chính trị thương mại.
Đối với các đội bay doanh nghiệp, rủi ro lớn hơn là lịch trình bay bị gián đoạn nếu các máy bay khu vực bị cấm bay hoặc bị áp thuế bất ngờ làm tăng giá vé. Các công ty vận hành đội bay Bombardier Global hoặc Challenger vào Mỹ nên chuẩn bị kế hoạch bay dự phòng và tham khảo ý kiến pháp lý về các loại thuế có thể phát sinh. Các quản lý di chuyển cũng cần theo dõi các biện pháp trả đũa từ Canada có thể ảnh hưởng đến nhân viên làm việc tại Mỹ.
Nguồn: The Washington Post
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Canada.Thêm từ Canada
Xem tất cả
Cập nhật xử lý hồ sơ IRCC: Thời gian chờ visa du lịch Ấn Độ giảm, nhưng tồn đọng visa làm việc và siêu visa tăng lên
Canada sẽ áp dụng phí đồng chi trả y tế cho một số người nhập cư theo Chương trình Y tế Liên bang Tạm thời