De Amerikaanse president Donald Trump heeft verklaard dat alle in Canada geproduceerde vliegtuigen “gedecertificeerd” zijn voor gebruik in de VS en waarschuwde voor een invoertarief van 50 procent op toekomstige importen. Hij beschuldigt Ottawa ervan de certificering van Gulfstream-zakenvliegtuigen te blokkeren. De verrassende aankondiging—geplaatst op Truth Social op 30 januari—richt zich rechtstreeks op Bombardiers Global Express-serie en kan bijna 2.700 in Canada gebouwde vliegtuigen die in de VS geregistreerd zijn aan de grond houden.
De Federal Aviation Administration heeft nog geen grondingsbevel uitgevaardigd, en Transport Canada benadrukt dat meerdere Gulfstream-modellen al beschikken over Canadese typecertificering. Industrieanalisten stellen dat een eenzijdige decertificering de lang bestaande bilaterale luchtwaardigheidsafspraken zou ondermijnen en regionale luchtvaartnetwerken die afhankelijk zijn van Bombardier CRJ-vliegtuigen zouden verstoren.
![Trump beveelt ‘ontkenning’ van in Canada gemaakte vliegtuigen en dreigt met 50% invoerheffing]()
Bombardier benadrukte haar Amerikaanse personeelsbestand van 3.000 werknemers en 2.800 Amerikaanse leveranciers, en waarschuwde dat deze maatregel banen aan beide zijden van de grens zou schaden. De International Association of Machinists and Aerospace Workers onderschreef deze visie en riep het Witte Huis op om veiligheidsregelgeving onafhankelijk te houden van handelsbeleid.
Voor zakelijke reisafdelingen is het grootste risico dat vluchtschema’s in de war raken als regionale jets aan de grond worden gehouden of onverwachte tarieven de ticketprijzen doen stijgen. Bedrijven die met Bombardier Globals of Challengers in de VS vliegen, doen er goed aan noodplannen te maken en juridisch advies in te winnen over mogelijke heffingen. Mobiliteitsmanagers moeten ook alert zijn op mogelijke Canadese vergeldingsmaatregelen die invloed kunnen hebben op in de VS gestationeerde medewerkers.
De Federal Aviation Administration heeft nog geen grondingsbevel uitgevaardigd, en Transport Canada benadrukt dat meerdere Gulfstream-modellen al beschikken over Canadese typecertificering. Industrieanalisten stellen dat een eenzijdige decertificering de lang bestaande bilaterale luchtwaardigheidsafspraken zou ondermijnen en regionale luchtvaartnetwerken die afhankelijk zijn van Bombardier CRJ-vliegtuigen zouden verstoren.
Bombardier benadrukte haar Amerikaanse personeelsbestand van 3.000 werknemers en 2.800 Amerikaanse leveranciers, en waarschuwde dat deze maatregel banen aan beide zijden van de grens zou schaden. De International Association of Machinists and Aerospace Workers onderschreef deze visie en riep het Witte Huis op om veiligheidsregelgeving onafhankelijk te houden van handelsbeleid.
Voor zakelijke reisafdelingen is het grootste risico dat vluchtschema’s in de war raken als regionale jets aan de grond worden gehouden of onverwachte tarieven de ticketprijzen doen stijgen. Bedrijven die met Bombardier Globals of Challengers in de VS vliegen, doen er goed aan noodplannen te maken en juridisch advies in te winnen over mogelijke heffingen. Mobiliteitsmanagers moeten ook alert zijn op mogelijke Canadese vergeldingsmaatregelen die invloed kunnen hebben op in de VS gestationeerde medewerkers.
Bron: The Washington Post
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Canada.Meer van Canada
Bekijk alles
Update verwerking IRCC: wachttijden voor Indiase bezoekersvisa dalen, maar achterstanden bij werkvergunningen en supervisa nemen toe
Canada voert eigen bijdrage voor gezondheidszorg in voor sommige immigranten onder het Tijdelijk Federaal Gezondheidsprogramma
