Щоб підвищити конкурентоспроможність на європейських бізнес-маршрутах, Lufthansa розпочала багаторічну модернізацію 38 літаків Airbus A320, базованих у Німеччині. Перший оновлений літак із реєстрацією D-AIZY повернувся в експлуатацію в середині лютого, а авіакомпанія підтвердила програму у пресрелізі від 21 лютого, опублікованому японським галузевим порталом *Traicy*. Основні оновлення включають тонкі сидіння Geven із регульованими підголівниками, глибше відхилення спинки в бізнес-класі та USB-A/C порти живлення біля кожного місця. Верхні багажні відсіки стали на 40% більшими, що відповідає концепції "Airspace", яка вже використовується на літаках Lufthansa A350 та нових Boeing 787. За словами авіаперевізника, кожна модернізація триває близько 30 днів і включає понад 1000 окремих деталей від 100 постачальників. Хоча це косметичне оновлення, проект має стратегічне значення. Короткомагістральна мережа Lufthansa з Франкфурта та Мюнхена є ключовою для забезпечення пасажиропотоку на далекомагістральних рейсах; комфорт преміум-економ класу на годинному перельоті може впливати на корпоративні політики подорожей, коли замовники порівнюють Lufthansa з easyJet, Ryanair та залізничним транспортом. З точки зору глобальної мобільності, модернізація підтримує ширшу стратегію Німеччини залишатися привабливим хабом для бізнес-мандрівників, незважаючи на зростаючу конкуренцію з боку залізниці та численні страйки. Менеджери з організації поїздок по ЄС можуть очікувати більш послідовних стандартів салону в усьому флоті до 2029 року, але варто перевіряти тип літака на конкретних рейсах, оскільки оновлення відбуватиметься поступово. Модернізація також відповідає екологічній стратегії Lufthansa: легші сидіння зменшують витрату палива, допомагаючи авіакомпанії відповідати майбутнім вимогам ЄС ReFuelEU без скорочення частоти рейсів на ключових німецьких маршрутах.
Джерело: Traicy Global
