ルフトハンザ航空は、欧州のビジネス路線での競争力強化を目指し、ドイツ拠点のエアバスA320型機38機の数年にわたる改装を開始しました。最初の改装機（登録番号D-AIZY）は2月中旬に運航を再開し、同社は2月21日に日本の業界ポータル「Traicy」を通じてこのプログラムを正式に発表しました。主なアップグレード内容は、調節可能なヘッドレストを備えたGevenのスリムラインシート、ビジネスクラスキャビンのリクライニング角度の拡大、全席にUSB-A/C電源を設置することです。頭上の収納棚は40％拡大され、ルフトハンザのA350や新型ボーイング787で採用されている「Airspace」コンセプトを踏襲しています。改装には約30日を要し、100社以上のサプライヤーから1,000点以上の部品が使用されます。外観の刷新にとどまらず、このプロジェクトは戦略的な意味合いも持ちます。フランクフルトとミュンヘン発の短距離ネットワークは長距離便への乗り継ぎに不可欠であり、1時間程度のフライトでもプレミアムエコノミーに近い快適さを提供することで、企業の出張ポリシーに影響を与え、ルフトハンザとイージージェット、ライアンエアー、鉄道との比較で優位に立つ狙いがあります。グローバルモビリティの観点からも、この改装は鉄道競争の激化や度重なるストライキ報道がある中で、ドイツをビジネス旅行者にとって魅力的なハブに維持するための国の取り組みを支えています。EU内の移動を手配する担当者は、2029年までに機材全体でより統一されたキャビン基準が期待できますが、導入は段階的に進むため、特定の便の機材を確認することが推奨されます。また、この改装はルフトハンザの持続可能性への取り組みとも連動しており、軽量化されたシートにより燃料消費を削減し、EUの新たなReFuelEU規制を満たしつつ、ドイツの主要路線での運航便数を維持することが可能となります。
出典： Traicy Global
