นักบินลุฟท์ฮันซา ประกาศนัดหยุดงาน 48 ชั่วโมง ระหว่างวันที่ 13-14 เมษายน คุกคามความวุ่นวายครั้งใหญ่ที่ศูนย์กลางการบินของเยอรมนี

สหภาพ Vereinigung Cockpit (VC) ของเยอรมนีได้แจ้งอย่างเป็นทางการว่าพนักงานนักบินของสายการบิน Lufthansa, Lufthansa Cargo, CityLine และ Eurowings จะหยุดงานเป็นเวลา 48 ชั่วโมง ตั้งแต่เวลา 00:01 น. ของวันจันทร์ที่ 13 เมษายน จนถึง 23:59 น. ของวันอังคารที่ 14 เมษายน การหยุดงานครั้งนี้เกิดขึ้นเพียง 48 ชั่วโมงหลังจากที่พนักงานลูกเรือได้หยุดงานหนึ่งวันเมื่อวันที่ 10 เมษายน ซึ่งสะท้อนถึงความขัดแย้งที่ลึกซึ้งเกี่ยวกับค่าจ้างและบำนาญที่ยังไม่สามารถตกลงกันได้ แม้ว่าจะมีการนัดหยุดงานมาแล้วสามรอบในปีนี้

ประธาน VC, Andreas Pinheiro ระบุว่าฝ่ายบริหารยังไม่แสดงความเต็มใจที่ชัดเจนในการแก้ไขปัญหาเรื่องเงินเฟ้อค่าจ้างและการนำแผนบำนาญแบบกำหนดผลประโยชน์กลับมาใช้ หลังจากที่ถูกระงับในช่วงโรคระบาด ขณะที่ Lufthansa ชี้ว่าความต้องการของสหภาพจะเพิ่มต้นทุนพนักงานมากกว่า 900 ล้านยูโรภายในปี 2027 และเรียกการยกระดับความขัดแย้งครั้งนี้ว่า “เป็นการยั่วยุในระดับใหม่” การเจรจาที่มีการไกล่เกลี่ยโดยกระทรวงแรงงานของรัฐบาลกลางล้มเหลวเมื่อวันที่ 7 เมษายน หลังจากเจรจานานถึง 11 ชั่วโมงโดยไม่สามารถบรรลุข้อตกลงได้

ในแง่การปฏิบัติการ สนามบินหลักของ Lufthansa ที่แฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิกคาดว่าจะยกเลิกเที่ยวบินประมาณ 60% ขณะที่สนามบินรองในฮัมบูร์ก เบอร์ลิน ดุสเซลดอร์ฟ โคโลญ และสตุ๊ตการ์ท จะมีการลดตารางบินอย่างกว้างขวาง เที่ยวบินระยะไกลไปยังตะวันออกกลางได้รับการยกเว้นภายใต้ข้อกำหนดความปลอดภัยของ VC ที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางในเขตความขัดแย้งภูมิภาค แต่บริการไปยังอเมริกาเหนือและเอเชียแปซิฟิกจะถูกจำกัดอย่างหนัก



สายการบินในเครือ Lufthansa Group อย่าง SWISS, Austrian Airlines และ Brussels Airlines ไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องกับข้อพิพาทนี้ แต่การเชื่อมต่อที่สนามบินหลักของพวกเขาก็ใกล้เต็มความจุสำหรับการจัดหาที่นั่งใหม่แล้ว สำหรับผู้จัดการเดินทางธุรกิจ เวลานี้ถือว่าย่ำแย่ที่สุด เนื่องจากสัปดาห์ที่เริ่มต้นวันที่ 13 เมษายนเป็นช่วงที่บริษัทในกลุ่ม DAX-40 หลายแห่งกลับมาเปิดประชุมบอร์ดแบบพบหน้าอีกครั้งหลังช่วงหยุดเทศกาลอีสเตอร์

ที่ปรึกษาอุตสาหกรรม Advito ประเมินว่าผู้เดินทางที่ต้องจองใหม่ในระยะเวลาสั้น ๆ จะต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเฉลี่ย 420 ยูโรจากความแตกต่างของค่าโดยสารและค่าที่พัก สมาคมเดินทางธุรกิจเยอรมัน (VDR) จึงเรียกร้องให้บริษัทต่าง ๆ เตรียมงบประมาณสำรองและพิจารณาการเปลี่ยนไปใช้รถไฟในเส้นทางภายในประเทศ

ทนายความด้านแรงงานชี้ว่า ภายใต้กฎ EU261 การหยุดงานของพนักงานสายการบินไม่ได้ถือเป็น ‘สถานการณ์พิเศษ’ โดยอัตโนมัติ ผู้โดยสารที่เที่ยวบินถูกยกเลิกน้อยกว่า 14 วันก่อนวันเดินทางสามารถเรียกร้องค่าชดเชยสูงสุดถึง 600 ยูโร หาก Lufthansa ไม่สามารถจัดเส้นทางบินใหม่ได้ทันเวลา

VC ระบุว่ายังเปิดโอกาสสำหรับการเจรจานาทีสุดท้าย แต่ผู้โดยสารควรเตรียมรับมือกับความวุ่นวายอย่างน้อยสองวัน และอาจมีผลกระทบต่อเนื่องไปตลอดสัปดาห์.