Німецький профспілковий союз пілотів Vereinigung Cockpit (VC) офіційно оголосив про 48-годинний страйк пілотів Lufthansa, Lufthansa Cargo, CityLine та Eurowings, який розпочнеться о 00:01 у понеділок, 13 квітня, і триватиме до 23:59 вівторка, 14 квітня. Цей страйк відбувається всього за 48 годин після одноденного страйку бортпровідників 10 квітня, який паралізував авіакомпанію, і свідчить про загострення конфлікту щодо заробітної плати та пенсій, що вже призвело до трьох раундів страйків цього року.
За словами президента VC Андреаса Піньєйро, керівництво не виявляє «жодної реальної готовності» до компромісу щодо інфляції заробітної плати та відновлення пенсійної програми з визначеними виплатами, яка була заморожена під час пандемії. Lufthansa у відповідь заявляє, що вимоги профспілки збільшать витрати на персонал більш ніж на 900 мільйонів євро до 2027 року, і назвала ескалацію «новим рівнем провокації». Переговори за посередництва Федерального міністерства праці, що тривали 11 годин, зазнали краху 7 квітня без досягнення угоди.
Оперативно очікується, що у головних хабах Lufthansa — Франкфурті та Мюнхені — буде скасовано близько 60% рейсів, а на другорядних аеропортах Гамбурга, Берліна, Дюссельдорфа, Кельна та Штутгарта розклад буде суттєво скорочено. Довготривалі рейси на Близький Схід не підпадають під страйк через положення VC про безпеку, пов’язане з маршрутами через регіони конфліктів, але рейси до Північної Америки та Азіатсько-Тихоокеанського регіону будуть значно обмежені.
![Пілоти Lufthansa оголосили 48-годинний страйк на 13-14 квітня, що загрожує серйозними перебоями в роботі німецьких аеропортів.]()
Сестринські авіакомпанії Lufthansa Group — SWISS, Austrian Airlines та Brussels Airlines — не беруть участі у конфлікті, проте їхні хаби вже майже заповнені через необхідність перенесення пасажирів. Для менеджерів корпоративних подорожей час страйку надзвичайно невдалий: тиждень, що починається 13 квітня, знаменує відновлення особистих засідань правлінь багатьох компаній DAX-40 після пасхальних свят.
Консультанти галузі Advito оцінюють, що середній бізнес-мандрівник, змушений терміново переплановувати поїздку, понесе додаткові витрати близько 420 євро на різницю у вартості квитків та ночівлі в готелі. Німецька асоціація ділових подорожей (VDR) закликає компанії активувати резервні бюджети та розглянути можливість заміни авіаперельотів на залізничні поїздки на внутрішніх маршрутах.
Юристи з трудового права наголошують, що відповідно до правил EU261 страйки працівників авіакомпаній не вважаються автоматично «надзвичайними обставинами». Пасажири, рейси яких скасовані менш ніж за 14 днів до вильоту, можуть претендувати на компенсацію до 600 євро, якщо Lufthansa не запропонує своєчасне перенаправлення.
VC заявляє, що все ще відкритий до переговорів у останню хвилину, але пасажирам слід готуватися до щонайменше двох днів серйозних перебоїв і можливих наслідків протягом усього тижня.
За словами президента VC Андреаса Піньєйро, керівництво не виявляє «жодної реальної готовності» до компромісу щодо інфляції заробітної плати та відновлення пенсійної програми з визначеними виплатами, яка була заморожена під час пандемії. Lufthansa у відповідь заявляє, що вимоги профспілки збільшать витрати на персонал більш ніж на 900 мільйонів євро до 2027 року, і назвала ескалацію «новим рівнем провокації». Переговори за посередництва Федерального міністерства праці, що тривали 11 годин, зазнали краху 7 квітня без досягнення угоди.
Оперативно очікується, що у головних хабах Lufthansa — Франкфурті та Мюнхені — буде скасовано близько 60% рейсів, а на другорядних аеропортах Гамбурга, Берліна, Дюссельдорфа, Кельна та Штутгарта розклад буде суттєво скорочено. Довготривалі рейси на Близький Схід не підпадають під страйк через положення VC про безпеку, пов’язане з маршрутами через регіони конфліктів, але рейси до Північної Америки та Азіатсько-Тихоокеанського регіону будуть значно обмежені.
Сестринські авіакомпанії Lufthansa Group — SWISS, Austrian Airlines та Brussels Airlines — не беруть участі у конфлікті, проте їхні хаби вже майже заповнені через необхідність перенесення пасажирів. Для менеджерів корпоративних подорожей час страйку надзвичайно невдалий: тиждень, що починається 13 квітня, знаменує відновлення особистих засідань правлінь багатьох компаній DAX-40 після пасхальних свят.
Консультанти галузі Advito оцінюють, що середній бізнес-мандрівник, змушений терміново переплановувати поїздку, понесе додаткові витрати близько 420 євро на різницю у вартості квитків та ночівлі в готелі. Німецька асоціація ділових подорожей (VDR) закликає компанії активувати резервні бюджети та розглянути можливість заміни авіаперельотів на залізничні поїздки на внутрішніх маршрутах.
Юристи з трудового права наголошують, що відповідно до правил EU261 страйки працівників авіакомпаній не вважаються автоматично «надзвичайними обставинами». Пасажири, рейси яких скасовані менш ніж за 14 днів до вильоту, можуть претендувати на компенсацію до 600 євро, якщо Lufthansa не запропонує своєчасне перенаправлення.
VC заявляє, що все ще відкритий до переговорів у останню хвилину, але пасажирам слід готуватися до щонайменше двох днів серйозних перебоїв і можливих наслідків протягом усього тижня.
Джерело: digital daily news
