ผู้ให้บริการขนส่งแบบผสมผสาน METRANS เตือนผู้ส่งออก สายโลจิสติกส์ และผู้โดยสารรถไฟในสาธารณรัฐเช็กว่า การซ่อมบำรุงทางรถไฟหลายจุดทางฝั่งเยอรมนีในเส้นทางหุบเขาเอลเบ กำลังทำให้เกิดความล่าช้าอย่างหนักบนเส้นทางรถไฟข้ามพรมแดนที่คึกคักที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรปกลาง ในรายงานปฏิบัติการวันที่ 28 เมษายน 2569 บริษัทระบุว่า เครือข่ายถูก “ขัดข้องอย่างรุนแรง” จนต้องยกเลิกหรือเปลี่ยนเส้นทางรถไฟหลายขบวนระหว่างปราก ออสตราวา และท่าเรือทางตอนเหนือ จุดคับขันสำคัญได้แก่ ช่วง Schöna–Bad Schandau, Obervogelgesang–Bad Schandau และ Königstein–Kurort Rathen ซึ่ง Deutsche Bahn InfraGO ได้กำหนดให้ใช้ทางรถไฟแบบเลนเดียวหรือทำงานในช่วงกลางคืนจนถึงวันที่ 8 พฤษภาคม 2569 METRANS รายงานความล่าช้านำเข้า-ส่งออกสูงสุดถึง 24 ชั่วโมงสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ที่เคลื่อนย้ายไปยังและจากฮัมบูร์ก เบรเมอร์ฮาเฟิน รอตเตอร์ดัม และดูยส์บวร์ก ความล่าช้านี้ยิ่งทวีความรุนแรงขึ้นจากการเสียของเครนที่เทอร์มินัล Eurogate ฮัมบูร์ก ซึ่งทำให้ความยาวรางที่ใช้ได้สำหรับรถไฟบล็อกสั้นลง บริการผู้โดยสารได้รับผลกระทบเช่นกัน รถไฟ EC ระหว่างประเทศของเช็กไปเบอร์ลินต้องปรับเวลาการเดินทางยาวขึ้นและมีการใช้รถบัสทดแทนบางช่วงระหว่าง Děčín และเดรสเดิน นักธุรกิจที่เดินทางไปประชุมในเยอรมนีจึงควรตรวจสอบข้อมูลอัปเดตแบบเรียลไทม์ และพิจารณาเดินทางโดยเครื่องบินหรือรถยนต์หากเวลาสำคัญ การหยุดชะงักนี้เกิดขึ้นพร้อมกับวันหยุดยาวทั่วยุโรป ทำให้เทอร์มินัลภายในประเทศหลายแห่ง เช่น Česká Třebová และ Přerov คาดว่าจะเกิดปัญหาความแออัดของตู้คอนเทนเนอร์ เนื่องจากรถไฟไม่สามารถเข้าช่วงโหลดสุดท้ายก่อนปิดทำการวันที่ 30 เมษายน ผู้ส่งสินค้าชาวเช็กแนะนำให้ลูกค้าที่ส่งชิ้นส่วนยานยนต์และสินค้าจัดส่งแบบ just-in-time เตรียมสต็อกสำรองเพิ่มขึ้น หรือเปลี่ยนเส้นทางผ่าน Koper และทะเลอาเดรียติก แม้ว่าการซ่อมบำรุงจะเป็นการชั่วคราว กลุ่มผู้สนับสนุนรถไฟชี้ให้เห็นว่าการปิดเส้นทางซ้ำๆ นี้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการเร่งลงทุนในเส้นทางรถไฟความจุสูงหุบเขาเอลเบ ที่ปรากและเบอร์ลินสนับสนุนมาโดยตลอด จนกว่าจะถึงเวลานั้น ห่วงโซ่อุปทานการผลิตในยุโรปกลาง และพนักงานต่างชาติที่พึ่งพารถไฟนอนข้ามคืน จะยังคงเสี่ยงต่อความล่าช้าที่เกิดจากงานซ่อมบำรุงฉุกเฉินอย่างต่อเนื่อง
แหล่งที่มา: METRANS
