Deutsche Streckensperrungen bringen tschechischen Güter- und Personenverkehr ins Stocken: METRANS warnt Kunden vor ganztägigen Verspätungen

Der Intermodal-Operator **METRANS** warnt tschechische Exporteure, Logistikunternehmen und Bahnreisende vor erheblichen Verzögerungen auf einer der verkehrsreichsten grenzüberschreitenden Bahnstrecken Mitteleuropas. Grund sind umfangreiche Bauarbeiten auf deutscher Seite des Elbtal-Korridors. In einem Betriebsbulletin vom 28. April 2026 berichtet das Unternehmen von einer „erheblichen Störung“ des Netzes, die zur Absage oder Umleitung mehrerer planmäßiger Züge zwischen Prag, Ostrava und den nördlichen Seehäfen führt. Besonders betroffen sind die Engstellen Schöna–Bad Schandau, Obervogelgesang–Bad Schandau und Königstein–Kurort Rathen, wo die Deutsche Bahn InfraGO bis zum **8. Mai 2026** nächtliche oder eingleisige Betriebsführungen eingeführt hat.

METRANS meldet Import- und Exportverzögerungen von bis zu 24 Stunden für Containertransporte zu und von den Häfen Hamburg, Bremerhaven, Rotterdam und Duisburg. Die Situation wird durch einen Kran-Ausfall im Eurogate-Terminal Hamburg verschärft, der die nutzbare Gleislänge für Ganzzüge verkürzt. Auch der Personenverkehr spürt die Auswirkungen: Die internationalen EC-Züge der Tschechischen Bahn nach Berlin fahren mit verlängerten Fahrzeiten, und zwischen Děčín und Dresden kommt es vereinzelt zu Busersatzverkehr.



Geschäftsreisenden, die zeitkritische Termine in Deutschland wahrnehmen müssen, wird empfohlen, aktuelle Fahrplaninformationen zu prüfen und gegebenenfalls auf Flug- oder Pkw-Verkehr auszuweichen. Die Störungen fallen zudem in ein europaweites Feiertagswochenende, weshalb viele Binnen-Terminals – darunter Česká Třebová und Přerov – mit Stauungen rechnen, da Züge ihre letzten Ladefenster vor den Betriebsschließungen am 30. April verpassen.

Tschechische Spediteure raten Kunden, die Automobilkomponenten oder Just-in-Time-Lieferungen versenden, zusätzliche Pufferbestände einzuplanen oder alternative Routen über Koper und die Adria zu nutzen. Obwohl die Bauarbeiten nur vorübergehend sind, betonen Bahnverbände, dass die wiederholten Sperrungen den dringenden Investitionsbedarf in die von Prag und Berlin lange geforderte **Elbtal-Hochkapazitätsstrecke** unterstreichen. Bis dahin bleiben die Fertigungslieferketten Mitteleuropas – ebenso wie die auf Nachtzugverbindungen angewiesenen Pendler – anfällig für kurzfristige Bauverzögerungen.