ไม่กี่ชั่วโมงก่อนเกิดการโจมตีครั้งใหม่ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เพิ่งเปิดน่านฟ้าอย่างเต็มที่ สายการบินจึงต้องทบทวนแผนการรองรับผู้โดยสารใหม่อีกครั้ง

ในสัญญาณที่แสดงให้เห็นว่าภูมิทัศน์ด้านความปลอดภัยสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (GCAA) ได้ประกาศอย่างภาคภูมิใจเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม เวลา 12:18 GST ว่าการจำกัดเที่ยวบินทั้งหมดที่เคยบังคับใช้ในช่วงความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่านได้ถูกยกเลิกแล้ว ส่งผลให้เส้นทางการบินที่คับคั่งที่สุดแห่งหนึ่งของโลกกลับมาเปิดให้บริการอีกครั้ง นักวิเคราะห์การบินคาดการณ์ว่าความจุที่นั่งในเดือนพฤษภาคมจะฟื้นตัวเป็นระยะ โดยสายการบินในอ่าวเปอร์เซียได้เริ่มทำโปรโมชั่นราคาตั๋วอย่างเข้มข้นเพื่อดึงดูดผู้โดยสารขาเปลี่ยนเครื่อง ข้อมูลจาก OAG แสดงให้เห็นว่าความจุที่วางแผนไว้ในเดือนพฤษภาคมยังคงต่ำกว่าระดับพื้นฐานของเดือนกุมภาพันธ์ถึง 34.7 เปอร์เซ็นต์ แต่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม เพียงเก้าชั่วโมงต่อมา ขีปนาวุธของอิหร่านบังคับให้ GCAA ต้องออก NOTAM ใหม่เพื่อปิดพื้นที่บางส่วนของ FIR อีกครั้ง (ดูเรื่องที่ 1) เหตุการณ์นี้สะท้อนถึงความไม่แน่นอนในการปฏิบัติการที่สายการบินต้องเผชิญในขณะนี้ สายการบิน Emirates มีแผนที่จะฟื้นฟูเที่ยวบิน A380 รอบที่สองต่อวันไปซิดนีย์และกลับมาให้บริการตามฤดูกาลไปภูเก็ต แต่แผนเหล่านี้ต้องหยุดชะงักอีกครั้ง สายการบินต่างประเทศบางแห่งที่เพิ่งเริ่มให้บริการพักระหว่างทางในดูไบ ต้องตัดสินใจว่าจะรักษาตารางบินใหม่ไว้หรือรอการประเมินความปลอดภัยครั้งล่าสุด ทีมงานจัดการเดินทางขององค์กรจึงต้องปรับสมดุลระหว่างตารางบินที่มีความหวังกับโปรไฟล์ความเสี่ยงที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ผู้เชี่ยวชาญด้านนโยบายการเดินทางแนะนำให้จองตั๋วที่ยืดหยุ่นเต็มที่และติดตามข้อมูล NOTAM อย่างใกล้ชิด แทนที่จะพึ่งพาความพร้อมของระบบ GDS เพียงอย่างเดียว สำหรับผู้วางแผนการเดินทาง นี่เป็นบทเรียนให้สร้างแผนการเดินทางและกระบวนการอนุมัติภายในองค์กรที่ยืดหยุ่นและสามารถปรับเปลี่ยนได้ภายในไม่กี่ชั่วโมง