ฮ่องกงและตงกวนลงนามข้อตกลงสำคัญสร้างศูนย์เชื้อเพลิงการบินยั่งยืนในเขตอ่าวใหญ่

ฮ่องกงก้าวใกล้สู่การลดคาร์บอนในเที่ยวบินภูมิภาคมากขึ้น เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม นายจอห์น ลี ผู้บริหารสูงสุด เป็นสักขีพยานในการลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) ร่วมกับรัฐบาลเทศบาลตงกวนและบริษัท EcoCeres ผู้ผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพในท้องถิ่น ข้อตกลงสามฝ่ายนี้วางรากฐานสำหรับห่วงโซ่คุณค่าของเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) ครอบคลุมทั้งสองฝั่งพรมแดน: น้ำมันใช้แล้วจากการปรุงอาหารที่เก็บรวบรวมในฮ่องกงและเมืองใกล้เคียงในแผ่นดินใหญ่จะถูกแปรสภาพในตงกวนเป็น SAF ที่ผ่านมาตรฐาน ASTM และสามารถเติมที่สนามบินนานาชาติฮ่องกงได้

แม้ว่าข้อตกลงนี้จะเป็นเชิงพาณิชย์ แต่มีนัยยะทางนโยบายสำคัญ รัฐบาลทั้งสองฝ่ายตกลงที่จะ “ประสานนโยบาย” ในเรื่องการผ่านพิธีการศุลกากร การรับรองผลิตภัณฑ์ และโลจิสติกส์ข้ามพรมแดน ซึ่งเป็นจุดที่มักทำให้การเคลื่อนย้ายเชื้อเพลิงที่มีความเสี่ยงหรือมีภาษีล่าช้า เจ้าหน้าที่ระบุว่าจะมีการจัดตั้ง “ช่องทางสีเขียว” เฉพาะที่ด่านตรวจคนเข้าเมือง เพื่อให้รถบรรทุกน้ำมันเสียและ SAF ที่ผลิตแล้วสามารถเคลื่อนย้ายได้ภายใต้ระบบแจ้งล่วงหน้า ช่วยลดเวลารอข้ามพรมแดนเหลือต่ำกว่า 2 ชั่วโมง



สำหรับบริษัทข้ามชาติที่มีฝูงบินภูมิภาคหรือใช้บริการรถรับส่งองค์กร การมี SAF ผลิตในท้องถิ่นจะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในระดับ Scope 3 และลดความเสี่ยงในห่วงโซ่อุปทาน สายการบิน Cathay Pacific, Asia Jet และแผนกเที่ยวบินองค์กรหลายแห่งได้ลงนามในจดหมายแสดงเจตจำนงซื้อ SAF ชุดแรกเมื่อเริ่มผลิตในปี 2027 นักวิเคราะห์จากศูนย์การบิน CAPA ประเมินว่าสนามบินนานาชาติฮ่องกงสามารถทดแทนน้ำมันเครื่องบินเจ็ทแบบเดิมได้ถึง 30% ด้วย SAF ภายในปี 2030 หากมีสายการผลิตในภูมิภาคเพิ่มขึ้น

โครงการนี้สอดคล้องกับแผนปฏิบัติการด้านสภาพภูมิอากาศของเขตบริหารพิเศษฮ่องกงปี 2050 และเป้าหมายของปักกิ่งที่จะให้การปล่อยก๊าซจากการบินสูงสุดภายในปี 2035 โดยการตั้งโรงงานแปรรูปหลักในตงกวนซึ่งมีต้นทุนที่ดินและสาธารณูปโภคต่ำ ขณะที่ฟังก์ชันด้านการเงิน ประกันภัย และวิจัยพัฒนาอยู่ในฮ่องกง ความร่วมมือนี้แสดงให้เห็นโมเดล “ฐานเดียว สองเขตอำนาจ” ที่เขตอ่าวใหญ่ต้องการขยายไปยังอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนที่อื่นๆ เช่น การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและการเติมไฮโดรเจน

ข้อแนะนำสำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่: คาดว่าผู้จัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงของสนามบินฮ่องกงจะเริ่มเสนอทางเลือกผสม SAF ในสัญญาระยะไกลตั้งแต่ปลายปี 2027 บริษัทที่มีโปรแกรมเดินทางภายในควรติดตามแรงจูงใจจากรัฐบาลในอนาคต ซึ่งมีข่าวลือว่าจะรวมถึงการคืนภาษีและการเพิ่มเครดิตคาร์บอนสำหรับผู้ใช้ SAF รายแรกๆ