อุโมงค์เฟลนเดอร์กลายเป็นคอขวดถาวร: เส้นทางตะวันตก-ตะวันออกของโฟราร์ลแบร์กติดขัดหนักในช่วงวันหยุดปิงส์ต์

ก่อนพระอาทิตย์ขึ้นในวันอาทิตย์ ผู้รายงานสภาพจราจรของนักท่องเที่ยวได้รายงานว่าการจราจรติดขัดที่อุโมงค์ Pfändertunnel (A14) ใกล้เมือง Bregenz ตั้งแต่เช้ามืด เวลา 04:12 น. เวลารอเข้าอุโมงค์คู่ยาว 6.7 กิโลเมตรอยู่ที่ 25 นาที และมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น อุโมงค์ Pfändertunnel เชื่อมต่อเยอรมนี, ภูมิภาคทะเลสาบบอดensee และสวิตเซอร์แลนด์กับภาคตะวันตกและใต้ของออสเตรีย ถือเป็นส่วนสำคัญของเครือข่ายขนส่งยุโรป ผู้เชี่ยวชาญระบุสาเหตุของการจราจรติดขัดเรื้อรังหลายประการ ได้แก่ การเดินทางท่องเที่ยวไปยังสวิตเซอร์แลนด์และอิตาลี, ผู้โดยสารที่เดินทางระหว่าง Vorarlberg และบาวาเรีย, การขนส่งสินค้าหนาแน่น และการตรวจคนเข้าเมืองที่จุดผ่านแดนใกล้เคียง A96 แม้ว่าช่วงนี้จะไม่ต้องใช้บัตรผ่านทาง (vignette) ตั้งแต่ปี 2019 แต่ข้อได้เปรียบด้านค่าใช้จ่ายนี้กลับทำให้ปริมาณรถเพิ่มขึ้น เมื่อเกิดการจราจรติดขัด แทบไม่มีทางเลือกอื่นให้ใช้เส้นทางเลี่ยง: เส้นทาง B190 ต้องผ่านกลางเมือง Bregenz และมักติดขัดเช่นกัน สำหรับบริษัทโลจิสติกส์และบริการในหุบเขาไรน์ การหยุดนิ่งหน้าทางเข้าอุโมงค์หมายถึงความล่าช้าในการส่งสินค้าไปยังลิกเตนสไตน์และพื้นที่กลางของสวิตเซอร์แลนด์ บริษัทอุตสาหกรรมหลายแห่งใน Vorarlberg รวมถึงผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ใน Dornbirn ได้ประกาศปรับเวลาทำงานและเวลาขนส่งรถบรรทุกให้ยืดหยุ่นเพื่อหลีกเลี่ยงช่วงเวลารถติด ขณะเดียวกัน ASFINAG กำลังพิจารณาการประสานงานงานก่อสร้างในช่วงกลางคืน และวางแผนซ่อมแซมอุโมงค์ฝั่งตะวันออกในฤดูใบไม้ร่วงปี 2026 สำหรับนักธุรกิจที่เดินทาง ASFINAG แนะนำเส้นทางรถไฟ Lindau–Bregenz–Feldkirch ส่วนผู้ที่ต้องใช้รถยนต์ควรขับรถในช่วงเช้าตรู่หรือดึก และควรตรวจสอบเส้นทางเรือและรถไฟรอบทะเลสาบบอดensee แอปพลิเคชันดิจิทัลสำหรับค่าผ่านทางและข้อมูลจราจรให้ข้อมูลสดเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงการติดขัดในอุโมงค์ Pfändertunnel จุดสูงสุดของการจราจรในช่วงวันหยุด Pentecost นี้แสดงให้เห็นว่ามาตรการเฉพาะหน้า เช่น การเพิ่มอุโมงค์หรือการยกเลิกบัตรผ่านทาง ไม่สามารถแก้ปัญหาความต้องการความจุในระยะยาวได้ สภาอุตสาหกรรม Vorarlberg จึงเรียกร้องให้มีนโยบายขนส่งข้ามประเทศที่รวมการขนส่งสินค้าทางรางและสถานีรวมสินค้าให้มากขึ้นด้วย