ท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง เปิดตัวอาคารผู้โดยสาร 2 ใหม่ เริ่มย้ายสายการบินเข้าทยอยใช้งาน

ท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง (HKIA) ได้เปิดใช้พื้นที่ผู้โดยสารขาออกในอาคารผู้โดยสารเทอร์มินัล 2 (T2) ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่อย่างเป็นทางการ นับเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ครั้งแรกในยุคหลังโควิด-19 แม้ว่าอาคารกระจกและเหล็กนี้จะเปิดให้สาธารณชนเข้าชมตั้งแต่วันที่ 27 พฤษภาคม แต่ผลกระทบต่อผู้โดยสารธุรกิจเริ่มชัดเจนเมื่อวันที่ 2 มิถุนายน เมื่อสายการบินฮ่องกงแอร์ไลน์ดำเนินการเที่ยวบินขาออก 36 เที่ยวจากอาคารใหม่ และเริ่มต้นการย้ายระบบในช่วง 10 วันที่ครอบคลุมสายการบินระยะสั้นหลัก 15 แห่ง ตามแผนของการท่าอากาศยาน สายการบินในกลุ่มแอร์เอเชีย, เกรเตอร์เบย์แอร์ไลน์, อินดิโก, เซบูแปซิฟิก และผู้ให้บริการภูมิภาคหลายราย จะย้ายเคาน์เตอร์เช็คอินจากเทอร์มินัล 1 ไปยังอาคารขนาด 300,000 ตารางเมตรแห่งนี้อย่างค่อยเป็นค่อยไป สายการบินบริการเต็มรูปแบบระยะไกล โดยเฉพาะแคทเธย์แปซิฟิก สายการบินประจำชาติ จะยังคงใช้เทอร์มินัล 1 ต่อไปจนกว่าอาคารผู้โดยสาร T2 ที่มีประตูขึ้นเครื่อง 27 ประตู จะเปิดใช้งานในปี 2027 ในช่วงเปลี่ยนผ่าน ผู้โดยสารจะเช็คอินและผ่านการตรวจสอบความปลอดภัยที่ T2 จากนั้นใช้รถไฟฟ้าอัตโนมัติไปยัง T1 เพื่อขึ้นเครื่อง และรับกระเป๋าที่อาคารผู้โดยสารขาเข้าปัจจุบัน สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง การเปลี่ยนแปลงนี้จำเป็นต้องอัปเดตข้อมูลการสื่อสารกับผู้โดยสารและคำแนะนำการจัดการภาคพื้นด่วน ผู้โดยสารที่จองกับสายการบิน 15 แห่งที่ได้รับผลกระทบต้องตรวจสอบเทอร์มินัลขาออกในแอปของสายการบินหรือบนบัตรขึ้นเครื่อง และผู้ให้บริการขนส่งต้องปรับจุดส่งผู้โดยสารไปยังทางเท้าด้านใหม่ที่ชั้น L6 ของ Airport Express แม้ว่าอาคารฝั่งดินจะมีเคาน์เตอร์เช็คอิน 160 แห่ง เครื่องฝากกระเป๋าอัตโนมัติ และประตูตรวจสอบความปลอดภัยด้วยระบบไบโอเมตริกซ์ที่ช่วยลดเวลาการดำเนินการได้ถึง 25% แต่การต้องเดินทางต่อไปยังประตูขึ้นเครื่องที่ T1 จะเพิ่มเวลาการเดินทางประมาณ 10 นาที โครงการ T2 ยังเป็นสัญญาณเชิงกลยุทธ์สำหรับการฟื้นตัวของฮ่องกงหลังยุคโควิด-19 ท่าอากาศยานรองรับผู้โดยสาร 61 ล้านคนในปี 2025 คิดเป็นประมาณ 72% ของสถิติสูงสุดในปี 2019 และระบบรันเวย์สามเส้นที่มี T2 เป็นศูนย์กลางจะเพิ่มความจุผู้โดยสารประจำปีเป็น 120 ล้านคน ผู้บริหารท่าอากาศยานเผยกับ Business Traveller ว่า การออกแบบอาคารรองรับการจราจรสูงสุดระหว่างแผ่นดินใหญ่และเกรเตอร์เบย์ โดยมีการเชื่อมต่อโดยตรงกับรถโค้ชข้ามพรมแดนและ Airport Express พร้อมช่องตรวจคนเข้าเมืองอิเล็กทรอนิกส์ที่รองรับการตรวจสอบไบโอเมตริกซ์ 100% ผู้จัดซื้อการเดินทางควรทบทวนอัตราค่าบริการกับสายการบินที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากหลายสายได้เพิ่มเงื่อนไขความยืดหยุ่นเพื่อรองรับความสับสนที่อาจเกิดขึ้นในช่วงเปลี่ยนผ่าน บริษัทที่ส่งพนักงานผ่านฮ่องกงในฤดูร้อนนี้ควรกำหนดเวลาต่อเครื่องขั้นต่ำที่ยาวขึ้นเล็กน้อย และแจ้งเตือนผู้โดยสารว่าการมาถึง การเปลี่ยนเครื่อง และการเข้าใช้เลานจ์ยังคงอยู่ที่เทอร์มินัล 1 จนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม