คลื่นความร้อนทำให้ SNCB ต้องยกเลิกขบวนรถไฟ ‘P’ ช่วงชั่วโมงเร่งด่วนทั่วเบลเยียม

ผู้ให้บริการรถไฟแห่งชาติของเบลเยียม SNCB/NMBS ยืนยันว่าจะระงับการให้บริการรถไฟ “P” ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนส่วนใหญ่ ตั้งแต่วันจันทร์ที่ 22 มิถุนายน ถึงวันศุกร์ที่ 26 มิถุนายน เนื่องจากประเทศกำลังเผชิญกับสัปดาห์ที่อาจเป็นสัปดาห์ที่ร้อนที่สุดในเดือนมิถุนายนตามที่นักพยากรณ์อากาศคาดการณ์ การตัดสินใจนี้ซึ่งเผยแพร่บนหน้าแจ้งเตือนสถานการณ์จริงของ SNCB ในช่วงเช้าวันจันทร์ มีผลกับบริการรถไฟเสริมสำหรับผู้โดยสารในช่วงเช้าและเย็นที่ปกติจะเพิ่มความถี่ในช่วงเวลาที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น

บริษัทรถไฟระบุว่า อุณหภูมิที่สูงผิดปกติในช่วงวันข้างหน้าจะเพิ่มความเสี่ยงต่อการบิดงอของราง ความร้อนเกินของอุปกรณ์บนรถไฟ และความล้มเหลวของระบบปรับอากาศ ด้วยการยกเลิกบริการรถไฟเสริมล่วงหน้า SNCB สามารถจัดสรรขบวนรถและทีมช่างเทคนิคให้พร้อมรับมือกับเหตุขัดข้องที่อาจเกิดขึ้นจากสภาพอากาศในเส้นทางหลักได้อย่างรวดเร็ว และลดโอกาสที่รถไฟติดขัดจะปิดกั้นเส้นทางสำคัญ

ผู้โดยสารถูกแนะนำให้ตรวจสอบแผนการเดินทางก่อนออกเดินทาง หลีกเลี่ยงการเดินทางในช่วงเวลาที่ร้อนที่สุดของวันถ้าเป็นไปได้ และพกน้ำดื่มเพียงพอ น้ำพุสำหรับดื่มน้ำฟรีได้เปิดให้บริการในสถานีใหญ่ที่สุดของเบลเยียม และพนักงานสถานีได้รับคำสั่งให้อนุญาตให้ผู้โดยสารขึ้นรถไฟก่อนเวลาเพื่อรอในตู้โดยสารที่มีเครื่องปรับอากาศ



นายจ้างที่พนักงานใช้บริการรถไฟเดินทางไปทำงาน โดยเฉพาะในกรุงบรัสเซลส์ อันต์เวิร์ป และเกนท์ ได้รับคำแนะนำให้อนุญาตให้มีเวลาทำงานยืดหยุ่นหรือจัดให้ทำงานจากที่บ้านชั่วคราว เพื่อลดความแออัดในระบบขนส่ง

สถาบันอุตุนิยมวิทยาเบลเยียม (IRM) คาดการณ์ว่าอุณหภูมิสูงสุดจะถึง 38 องศาเซลเซียสในช่วงกลางสัปดาห์ ซึ่งเป็นระดับที่ไม่ค่อยเกิดขึ้นในเดือนมิถุนายน ดาเวิด เดอเฮนาอู หัวหน้านักพยากรณ์ของ IRM เตือนว่าสัปดาห์หน้าอาจเป็นสัปดาห์ที่ร้อนที่สุดเท่าที่เคยบันทึกไว้ในเดือนนี้ ขณะที่ผู้เชี่ยวชาญด้านสาธารณสุขได้เปิดใช้งานแผนรับมือความร้อนของรัฐบาลกลางแล้ว

ผู้จัดการการเดินทางธุรกิจได้รับแจ้งว่า รถไฟอาจมีผู้โดยสารหนาแน่นมากขึ้นนอกช่วงเวลาชั่วโมงเร่งด่วนปกติ และการจองที่นั่งในนาทีสุดท้ายบนบริการ Thalys หรือ Eurostar อาจหายากหากผู้โดยสารหาทางเลือกอื่น

นอกจากผลกระทบต่อผู้โดยสารในทันทีแล้ว เหตุการณ์นี้ยังสะท้อนถึงความท้าทายในการปรับตัวต่อสภาพภูมิอากาศที่เพิ่มขึ้นของโครงสร้างพื้นฐานรถไฟยุโรป ผู้ให้บริการ Infrabel ของเบลเยียมกำลังศึกษาการติดตั้งรางรถไฟที่ทนความร้อนในเส้นทางขนส่งสินค้าและรถไฟความเร็วสูงหลัก แต่การปรับปรุงนี้จะใช้เวลาหลายปี จนกว่าจะถึงเวลานั้น การวางแผนรับมือฉุกเฉิน เช่น การจัดรถบัสเสริม การจัดเวลาทำงานสลับกะ การทำงานจากที่บ้าน และการสื่อสารที่ชัดเจนกับพนักงาน ยังคงเป็นเครื่องมือบรรเทาปัญหาที่ดีที่สุดสำหรับบริษัทที่มีพนักงานเคลื่อนที่สูง