猛暑の影響でSNCB、ベルギー全土のピーク時「P」列車を運休へ

ベルギーの国営鉄道SNCB/NMBSは、6月22日（月）から6月26日（金）までの間、記録的な猛暑が予想されるため、ピーク時の「P」列車の大部分を運休すると発表しました。この決定は月曜日の早朝にSNCBのリアルタイム運行情報ページで公表されており、通常、朝夕のラッシュ時に増便される通勤列車に影響します。鉄道会社によると、今後数日間の極端な高温は線路の変形や車両内機器の過熱、空調の故障リスクを高めるため、追加列車を事前に取りやめることで、主要路線の故障対応に必要な車両や技術スタッフを確保し、戦略的な路線での列車立ち往生を防ぐ狙いがあります。

通勤客には、出発直前に運行情報を確認し、可能な限り最も暑い時間帯の移動を避けること、水分補給を十分に行うことが呼びかけられています。ベルギー最大の駅では無料の給水設備が稼働しており、駅員は乗客が早めに乗車して冷房の効いた車内で待機できるよう対応しています。特にブリュッセル、アントワープ、ヘントの鉄道通勤者が多い地域の企業には、柔軟な勤務時間や一時的なテレワークの導入を推奨し、鉄道網への負荷軽減を図るよう助言が出されています。



ベルギー気象研究所（IRM）は、週の中頃に最高気温が38度に達する見込みで、6月としては非常に稀な高温となると予測。IRMの主任気象予報士デビッド・デノー氏は「6月として過去最高の猛暑になる可能性がある」と警告し、公衆衛生の専門家は連邦の熱中症対策プランを発動しています。ビジネス旅行の管理者には、ピーク時間外でも列車が混雑する可能性が高く、タリスやユーロスターの直前の座席予約が困難になる恐れがあるため、代替手段の検討を促しています。

今回の運休は、ヨーロッパの鉄道インフラが直面する気候変動への耐性強化の課題を浮き彫りにしています。ベルギーの鉄道インフラ運営会社インフラベルは、主要な貨物線や高速線に耐熱レールの導入を検討中ですが、実現には数年を要します。それまでは、臨時バスの運行、勤務時間の分散、テレワークの推進、従業員への明確な情報提供といった緊急対策が、移動の多い企業にとって最善の対応策となっています。