คณะกรรมาธิการยุโรปยอมรับปัญหากับระบบเข้า-ออกใหม่ หลังคิวล้นที่สนามบินฝรั่งเศส

เพียงสามเดือนหลังจากที่ฝรั่งเศสเริ่มใช้ระบบเข้า-ออกใหม่ของสหภาพยุโรป (EES) ที่ชายแดนชางเก้นภายนอกทั้งหมด คิวผู้โดยสารยาวเหยียดกลายเป็นข่าวใหญ่และส่งผลกระทบต่อรายรับอย่างมาก เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2026 ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป อูร์ซูลา ฟอน เดอร์ เลเยน ยอมรับว่ายังมี “งานอีกมาก” ที่ต้องทำเพื่อปรับเสถียรโปรแกรมชีวมิติชายแดนมูลค่า 1.3 พันล้านยูโร หลังมีรายงานว่าผู้โดยสารต้องรอนานถึง 5 ชั่วโมงที่สนามบินหลัก เช่น ปารีส ชาร์ลส์ เดอ โกลล์ และมาร์เซย์ โพรวองซ์

EES แทนที่การประทับตราหนังสือเดินทางสำหรับผู้เดินทางนอกสหภาพยุโรปด้วยการบันทึกข้อมูลลายนิ้วมือ รูปถ่ายใบหน้า และประวัติการเดินทางในรูปแบบดิจิทัล แนวคิดนี้ง่าย แต่การนำไปใช้จริงซับซ้อน สายการบินและสนามบินบ่นว่าการลงทะเบียนครั้งแรกทำให้เวลาประมวลผลเพิ่มจาก 20 วินาทีเป็นสูงสุด 90 วินาทีต่อผู้โดยสาร ซึ่งทำให้ช่องตรวจสอบล้นในช่วงเช้าของเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก จดหมายร่วมจาก ACI Europe และ IATA เตือนว่าเพียงสนามบิน CDG อาจมีคิวผู้โดยสารถึง 40,000 คนต่อวันหากไม่ดำเนินการแก้ไขก่อนช่วงพีคปลายเดือนกรกฎาคม

ตำรวจชายแดนฝรั่งเศส (PAF) ตอบโต้ด้วยการใช้กฎฉุกเฉินที่อนุญาตให้ระงับการเก็บลายนิ้วมือชั่วคราวเมื่อเวลารอเกิน 60 นาที แต่สหภาพแรงงานเจ้าหน้าที่ระบุว่าพนักงานทำงานล่วงเวลาเต็มที่แล้ว สนามบินปารีสได้ติดตั้งตู้บริการตนเองเพิ่มอีก 84 เครื่องตั้งแต่เดือนพฤษภาคม แต่ข้อมูลล่าสุดแสดงว่าความสามารถในการประมวลผลผู้โดยสารนอกสหภาพยุโรปยังต่ำกว่าความต้องการในช่วงพีคฤดูร้อนถึง 18%



สำหรับภาคธุรกิจ ผลกระทบมีสองด้าน คือเวลาการเดินทางจากต้นทางถึงปลายทางที่ยาวนานขึ้นสำหรับผู้บริหาร และการพลาดต่อเครื่องบินที่ทำให้ต้องเสียค่าจองใหม่และสูญเสียประสิทธิภาพ บริษัทจัดการเดินทางแนะนำให้ผู้โดยสารมาถึงยุโรปล่วงหน้าอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมงมากกว่าก่อนใช้ EES และเตือนให้หลีกเลี่ยงการต่อเครื่องที่มีเวลารอคอยน้อยกว่าสองชั่วโมงเมื่อจุดแรกที่เข้าสู่ยุโรปอยู่ในฝรั่งเศส ผู้ประกอบการทัวร์รายงานว่าลูกค้าชาวอเมริกันบางส่วนเลื่อนการเดินทางที่ไม่จำเป็นออกไปจนกว่า ETIAS (ระบบอนุญาตเดินทางอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งจะเริ่มใช้ในไตรมาส 4 ปี 2026) และ EES จะทำงานได้เต็มที่

คณะกรรมาธิการยุโรประบุว่ากำลังร่วมมือกับประเทศสมาชิกเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องของซอฟต์แวร์ ปรับมาตรฐานหน้าจอใช้งานของตู้บริการ และจัดสรรเจ้าหน้าที่ประสานงาน Frontex เพิ่มอีก 500 คน ขณะที่กระทรวงมหาดไทยฝรั่งเศสยืนยันว่ามีการตั้งทีมปฏิบัติการร่วมกับ ADP และ SNCF Gares & Connexions เพื่อบูรณาการตู้ EES ที่สถานี Eurostar และ Thalys ก่อนคริสต์มาส โดยมีเป้าหมายป้องกันปัญหาคิวรถไฟติดขัดซ้ำรอยช่วงอีสเตอร์ที่ผ่านมา

ในระหว่างนี้ ผู้เดินทางควรวางแผนเผื่อเวลาและเตรียมใจให้พร้อมเมื่อบินผ่านฝรั่งเศส