Chỉ sau ba tháng kể từ khi Pháp triển khai Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới của EU (EES) tại tất cả các cửa khẩu Schengen bên ngoài, hàng dài hành khách đã trở thành tâm điểm trên các mặt báo và ảnh hưởng đến bảng cân đối tài chính. Ngày 3 tháng 7 năm 2026, Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen thừa nhận “vẫn còn nhiều việc phải làm” để ổn định chương trình kiểm soát biên giới sinh trắc học trị giá 1,3 tỷ euro, sau khi có báo cáo về tình trạng chờ đợi lên đến 5 giờ tại các trung tâm lớn như sân bay Paris Charles-de-Gaulle và Marseille Provence. EES thay thế việc đóng dấu hộ chiếu cho hành khách không thuộc EU bằng hồ sơ kỹ thuật số gồm dấu vân tay, hình ảnh khuôn mặt và lịch sử di chuyển. Ý tưởng thì đơn giản, nhưng việc triển khai lại không hề dễ dàng. Các hãng hàng không và sân bay phàn nàn rằng việc đăng ký lần đầu kéo dài thời gian xử lý từ 20 giây lên đến 90 giây mỗi hành khách, khiến các quầy làm thủ tục quá tải trong giờ cao điểm buổi sáng. Thư chung từ ACI Europe và IATA cảnh báo rằng chỉ riêng CDG có thể phải đối mặt với hàng dài 40.000 hành khách mỗi ngày nếu không có biện pháp khắc phục trước đỉnh điểm cuối tháng 7. Cảnh sát biên phòng Pháp (PAF) đã áp dụng các quy định dự phòng cho phép tạm ngưng lấy dấu vân tay khi thời gian chờ vượt quá 60 phút, nhưng các công đoàn nhân viên cho biết họ đã làm việc quá giờ tối đa. Sân bay Paris đã lắp thêm 84 ki-ốt tự phục vụ từ tháng 5, tuy nhiên số liệu mới công bố cho thấy công suất xử lý hành khách không thuộc EU vẫn thấp hơn 18% so với yêu cầu trong mùa cao điểm hè. Đối với các doanh nghiệp, tác động là hai chiều: thời gian di chuyển từ cửa đến cửa kéo dài hơn cho các lãnh đạo và các chuyến bay nối tiếp bị trễ gây phát sinh phí đặt lại vé và mất năng suất làm việc. Các công ty quản lý du lịch hiện khuyên hành khách nên đến châu Âu sớm hơn ít nhất một giờ so với hướng dẫn trước EES và cảnh báo không nên chọn thời gian quá cảnh dưới hai giờ khi điểm nhập cảnh đầu tiên là ở Pháp. Các công ty lữ hành cho biết một số khách Mỹ đang hoãn các chuyến đi không cần thiết cho đến khi ETIAS (giấy phép du lịch điện tử dự kiến ra mắt quý 4 năm 2026) và EES “ổn định” hoàn toàn. Ủy ban châu Âu cho biết đang phối hợp với các quốc gia thành viên để sửa lỗi phần mềm, đồng bộ giao diện ki-ốt và tài trợ thêm 500 nhân viên liên lạc Frontex. Bộ Nội vụ Pháp xác nhận đã thành lập tổ công tác với ADP và SNCF Gares & Connexions để tích hợp ki-ốt EES tại các nhà ga Eurostar và Thalys trước Giáng sinh, nhằm tránh tái diễn tình trạng tắc nghẽn tại nhà ga đường sắt như dịp lễ Phục sinh vừa qua. Trong lúc chờ đợi, hành khách nên dành thêm thời gian và kiên nhẫn khi bay qua Pháp.
Nguồn: Aviation24
