Heathrow Airport Holdings รายงานผลประกอบการครึ่งปีเมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม โดยมีผู้โดยสารสูงเป็นประวัติการณ์ถึง 40 ล้านคนในช่วงหกเดือนถึงวันที่ 30 มิถุนายน ขับเคลื่อนโดยการเติบโตของการเดินทางในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเพิ่มขึ้น 8% และผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่องเพิ่มขึ้น 5% รายได้เพิ่มขึ้นเล็กน้อย 0.3% เป็น 1.73 พันล้านปอนด์ แต่กำไร EBITDA ที่ปรับแล้วลดลง 4.6% เนื่องจากต้นทุนภาษีธุรกิจและการลงทุนในเทคโนโลยีที่สูงขึ้นชดเชยรายได้ที่เพิ่มขึ้น ซีอีโอ โธมัส โวลด์บาย เน้นย้ำการติดตั้งเครื่องสแกนความปลอดภัยมูลค่า 1 พันล้านปอนด์ที่เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งทำให้ผู้โดยสารสามารถเก็บของเหลวและแล็ปท็อปไว้ในกระเป๋าถือขึ้นเครื่องได้ – เป็นครั้งแรกในสหราชอาณาจักรสำหรับสนามบินหลัก – และประกาศโครงการสร้างที่จอดรถหลายชั้นใหม่และแก้ไขปัญหาการจราจรบริเวณทางเข้าทางออกที่อาคารผู้โดยสาร 4 สนามบินจ่ายเงินปันผลระหว่างกาล 200 ล้านปอนด์หลังจากรักษาความแม่นยำในการบินตรงเวลาที่ดีที่สุดในยุโรป แต่เตือนว่าจำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลมากขึ้นเพื่อให้โครงการสร้างรันเวย์ที่สามที่ได้รับทุนจากเอกชนดำเนินไปตามแผน กระทรวงคมนาคมกำลังปรึกษาหารือเกี่ยวกับนโยบายขยายสนามบิน Heathrow ฉบับปรับปรุง ซึ่งกำหนดให้รันเวย์นี้เป็น “โครงสร้างพื้นฐานการเติบโตระดับชาติที่สำคัญ” สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายทั่วโลก ตัวเลขเหล่านี้ยืนยันว่าปริมาณผู้โดยสารที่ Heathrow – และความเสี่ยงการแออัด – สูงกว่าระดับก่อนเกิดโรคระบาดแล้ว แม้ก่อนการขยายความจุ สนามบินกำลังผลักดันให้สำนักงานการบินพลเรือน (CAA) อนุญาตให้เพิ่มจำนวนช่องบิน ‘เติบโตล่วงหน้า’ ก่อนการสร้างรันเวย์ ซึ่งอาจทำให้มีเที่ยวบินออกในชั่วโมงเร่งด่วนมากขึ้นตั้งแต่ปี 2028 เป็นต้นไป บริษัทต่างๆ ควรติดตามความคืบหน้าของนโยบายอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากการอนุมัติขั้นสุดท้ายของรัฐบาลและข้อผูกพันด้านการวางแผนที่เกี่ยวข้องจะกำหนดความพร้อมของช่องบินในอนาคต การพัฒนาเส้นทาง และค่าธรรมเนียมสิ่งแวดล้อมที่ส่งผลต่องบประมาณการเดินทางขององค์กร
แหล่งที่มา: Investegate / Heathrow (SP) Ltd
