Heathrow odnotowuje rekordowe 40 milionów pasażerów w pierwszej połowie 2026 roku i naciska rząd w sprawie polityki dotyczącej trzeciego pasa startowego

Heathrow Airport Holdings opublikowało wyniki za pierwszą połowę roku 23 lipca, odnotowując rekordową liczbę 40 milionów pasażerów w okresie do 30 czerwca. Wzrost o 8% w ruchu na trasach Azja-Pacyfik oraz 5% wzrost liczby pasażerów przesiadających się napędziły ten wynik. Przychody wzrosły nieznacznie o 0,3% do 1,73 miliarda funtów, jednak skorygowany EBITDA spadł o 4,6%, co wynikało z wyższych opłat biznesowych i inwestycji w technologie, które zniwelowały wzrost przychodów. Dyrektor generalny Thomas Woldbye podkreślił zakończenie wdrożenia skanerów bezpieczeństwa o wartości 1 miliarda funtów, które jako pierwsze w Wielkiej Brytanii na dużym lotnisku pozwalają pasażerom pozostawić płyny i laptopy w bagażu podręcznym. Zapowiedział także prace nad nowym wielopoziomowym parkingiem oraz odciążeniem dojazdów do terminalu 4. Lotnisko wypłaciło interim dywidendę w wysokości 200 milionów funtów, utrzymując jednocześnie najlepszą punktualność w Europie, ale ostrzegło, że potrzebne jest silniejsze wsparcie rządu, aby utrzymać harmonogram prywatnie finansowanego projektu trzeciego pasa startowego. Ministerstwo Transportu prowadzi obecnie konsultacje nad zaktualizowanym Krajowym Programem Rozwoju Heathrow, który określa pas startowy jako „kluczową infrastrukturę dla wzrostu narodowego”. Dla zespołów zajmujących się mobilnością globalną liczby te potwierdzają, że ruch na Heathrow – a co za tym idzie ryzyko zatłoczenia – już przekracza poziomy sprzed pandemii, jeszcze przed rozbudową przepustowości. Lotnisko zabiega u CAA o pozwolenie na „wczesny wzrost” liczby slotów przed uruchomieniem nowego pasa, co może oznaczać więcej odlotów w godzinach szczytu już od 2028 roku. Firmy powinny nadal śledzić kluczowe decyzje polityczne, ponieważ ostateczna zgoda rządu i związane z nią zobowiązania planistyczne zdefiniują przyszłą dostępność slotów, rozwój tras oraz opłaty środowiskowe, które wpływają na budżety podróży służbowych.