ヒースロー空港ホールディングスは7月23日に上半期の業績を発表し、6月30日までの6か月間で過去最高の4,000万人の乗客数を記録しました。これはアジア太平洋地域の旅客数が8％増加し、乗り継ぎ客も5％増えたことが要因です。収益は0.3％増の17.3億ポンドとなりましたが、事業税の上昇や技術投資が収益増を相殺し、調整後EBITDAは4.6％減少しました。最高経営責任者のトーマス・ウォルドバイ氏は、1億ポンドを投じたセキュリティスキャナーの導入完了を強調し、これにより乗客は液体やノートパソコンを手荷物に入れたまま通過できるようになったと述べました。これは英国の主要ハブ空港としては初の試みです。また、第4ターミナルの混雑緩和と新たな多層駐車場の建設計画も発表しました。空港はヨーロッパで最高の定時運航率を維持し、2億ポンドの中間配当を支払いましたが、民間資金で進める第3滑走路プロジェクトのスケジュールを守るためには、政府のさらなる支援が必要だと警告しています。運輸省は現在、第3滑走路を「国家の重要な成長インフラ」と位置づける改訂版ヒースロー拡張国家政策声明について意見募集を行っています。グローバルモビリティチームにとって、この数字はヒースローの旅客数が拡張前のパンデミック前水準をすでに超えており、混雑リスクが高まっていることを示しています。空港は滑走路完成前の「早期成長」として、2028年にもピーク時間帯の出発枠増加を認めるよう民間航空局（CAA）に働きかけています。企業は政策の進展を引き続き注視すべきであり、最終的な政府承認や関連する計画義務が将来の発着枠、路線開発、環境負担金に影響を与え、企業の出張予算に直結することになります。
