Heathrow registra un record di 40 milioni di passeggeri nel primo semestre 2026 e sollecita il governo sulla politica della terza pista

Heathrow Airport Holdings ha pubblicato i risultati semestrali il 23 luglio, registrando un record di 40 milioni di passeggeri nei sei mesi fino al 30 giugno, trainato da una crescita dell’8% del traffico Asia-Pacifico e un aumento del 5% dei passeggeri in transito. I ricavi sono aumentati dello 0,3%, raggiungendo 1,73 miliardi di sterline, mentre l’EBITDA rettificato è sceso del 4,6% a causa dell’aumento delle tasse commerciali e degli investimenti tecnologici che hanno compensato l’incremento dei ricavi. L’amministratore delegato Thomas Woldbye ha sottolineato il completamento del progetto da 1 miliardo di sterline per l’installazione di scanner di sicurezza che ora permettono ai viaggiatori di lasciare liquidi e laptop nei bagagli a mano – una prima assoluta nel Regno Unito per un grande hub – e ha annunciato lavori per la realizzazione di un nuovo parcheggio multipiano e per decongestionare gli accessi al Terminal 4. L’aeroporto ha distribuito un dividendo intermedio di 200 milioni di sterline dopo aver mantenuto la migliore puntualità d’Europa, ma ha avvertito che è necessario un maggiore sostegno governativo per mantenere il progetto della terza pista, finanziato privatamente, nei tempi previsti. Il Dipartimento dei Trasporti sta attualmente consultando una revisione della National Policy Statement sull’espansione di Heathrow, che definisce la pista come “infrastruttura critica per la crescita nazionale”. Per i team di mobilità globale, i dati confermano che i volumi di Heathrow – e quindi il rischio di congestione – sono già superiori ai livelli pre-pandemia, anche prima di qualsiasi espansione della capacità. L’aeroporto sta facendo pressione sulla CAA per consentire un aumento anticipato degli slot prima della nuova pista, che potrebbe portare a più partenze nelle ore di punta già dal 2028. Le aziende dovrebbero continuare a monitorare le tappe politiche, poiché l’approvazione finale del governo e gli obblighi di pianificazione associati definiranno la disponibilità futura degli slot, lo sviluppo delle rotte e le tariffe ambientali che influenzeranno i budget per i viaggi aziendali.