ฮ่องกงเตรียมเริ่มบินโลจิสติกส์ข้ามพรมแดนที่ความสูงต่ำ พร้อมร่างกฎระเบียบโดรนใหม่

นโยบายปี 2026 ยังเปิดตัวแผนปฏิบัติการเพื่อเร่งสร้าง “เศรษฐกิจความสูงต่ำ” โดยรวมถึงการทดลองบินขนส่งข้ามพรมแดนในพื้นที่ Greater Bay Area และการออกกฎหมายใหม่สำหรับอากาศยานหนักที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิม (น้ำหนักเกิน 150 กิโลกรัม) เจ้าหน้าที่สำนักงานขนส่งและโลจิสติกส์ระบุว่า การทดสอบครั้งแรกจะเชื่อมโยงสวนโลจิสติกส์ในเมืองเหนือกับคลังสินค้าในเซินเจิ้นภายในกลางปี 2027 โดยใช้โดรนขนาดใหญ่ที่สามารถบรรทุกน้ำหนักได้ถึง 100 กิโลกรัม การทดลองนี้มีเป้าหมายเพื่อลดเวลาการส่งมอบในช่วงสุดท้ายสำหรับชิ้นส่วนมูลค่าสูงที่ส่งไปยังผู้ผลิตในสวนวิทยาศาสตร์ และเร่งการขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิสำหรับชีวเภสัชภัณฑ์ กรมการบินพลเรือนฮ่องกง (CAD) จะออกเอกสารปรึกษาหารือในไตรมาสนี้เพื่อกำหนดมาตรฐานความปลอดภัยทางอากาศ การออกใบอนุญาตผู้ปฏิบัติการ และข้อกำหนดการกำหนดเขตพื้นที่แบบเรียลไทม์ บริษัทประกันภัยและบริษัทบริหารความเสี่ยงระบุว่าความชัดเจนทางกฎระเบียบเป็นสิ่งจำเป็น เพราะหากไม่มีกรอบการดำเนินงานที่ชัดเจนสำหรับการบินนอกสายตา ผู้รับประกันภัยขนส่งสินค้าก็ยังปฏิเสธที่จะคุ้มครองโดรนเหล่านี้ สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่ การพัฒนานี้อาจเปลี่ยนแปลงวงการได้อย่างมาก เส้นทางข้ามพรมแดนจากคลังสินค้าสู่โรงงานที่ปัจจุบันต้องพึ่งพาการขนส่งทางถนนผ่านสะพาน Shenzhen Bay ซึ่งมักล่าช้าในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนของด่านศุลกากร อาจใช้เวลาน้อยกว่า 20 นาทีเท่านั้น บริษัทข้ามชาติในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ความแม่นยำและอีคอมเมิร์ซอาหารสดจะได้รับประโยชน์ก่อน แต่ผู้เล่นในตลาดการเคลื่อนที่ผู้โดยสารก็กำลังจับตาดูอย่างใกล้ชิด เพราะเส้นทางเดียวกันนี้อาจเป็นทางผ่านสำหรับการทดลองแท็กซี่บินก่อนการแข่งขัน East Asian Games ปี 2029 เป้าหมายกว้างของรัฐบาลคือการวางฮ่องกงให้เป็นแหล่งทดลองกฎระเบียบสำหรับระบบอากาศยานไร้คนขับในพื้นที่อากาศเมืองที่มีความหนาแน่นสูง ซึ่งความรู้เหล่านี้สามารถส่งออกไปยังศูนย์กลางอื่น ๆ ในเอเชียที่ต้องการเปิดเสรีโลจิสติกส์โดรนได้อีกด้วย