كشف خطاب السياسة لعام 2026 عن خطة عمل لإطلاق "اقتصاد الارتفاع المنخفض"، تشمل تجارب رحلات لوجستية عبر الحدود في منطقة الخليج الكبرى وتشريعات جديدة للطائرات الثقيلة غير التقليدية التي تزيد عن 150 كجم. وأوضح مسؤولو مكتب النقل واللوجستيات أن أولى التجارب ستربط بين حدائق اللوجستيات في العاصمة الشمالية ومستودعات شنتشن بحلول منتصف عام 2027، باستخدام طائرات بدون طيار ذات حمولة كبيرة قادرة على نقل شحنات تصل إلى 100 كجم. تهدف هذه التجارب إلى تقليل أوقات التوصيل في المرحلة الأخيرة للمكونات عالية القيمة الموجهة لمصنعي الحدائق العلمية وتسريع شحنات السلسلة الباردة للأدوية البيولوجية. ستصدر إدارة الطيران المدني في هونغ كونغ هذا الربع ورقة استشارية تحدد معايير صلاحية الطيران، وترخيص المشغلين، ومتطلبات تحديد المواقع الجغرافية في الوقت الحقيقي. ويؤكد خبراء التأمين وإدارة المخاطر أن وضوح اللوائح أمر ضروري، إذ رفضت شركات التأمين حتى الآن تغطية أساطيل الطائرات بدون طيار بسبب غياب نظام محدد لعمليات الطيران خارج نطاق الرؤية المباشرة. بالنسبة لمديري التنقل، قد يكون هذا التطور نقلة نوعية، حيث يمكن أن تُنجز رحلات النقل عبر الحدود من المستودعات إلى المصانع، التي تعتمد حالياً على الشاحنات عبر جسر خليج شنتشن وتتعرض لتأخيرات بسبب الجمارك في أوقات الذروة، في أقل من 20 دقيقة. ستستفيد الشركات متعددة الجنسيات في مجالات الإلكترونيات الدقيقة والتجارة الإلكترونية للمنتجات الطازجة أولاً، بينما يراقب قطاع نقل الركاب هذه التطورات عن كثب؛ إذ قد تفتح نفس المسارات الطريق لتجارب سيارات الأجرة الجوية قبيل استضافة ألعاب شرق آسيا 2029. الهدف الأوسع للحكومة هو جعل هونغ كونغ بمثابة حاضنة تنظيمية لأنظمة الطائرات بدون طيار في الأجواء الحضرية المكتظة، ونقل هذه الخبرات إلى مراكز آسيوية أخرى تسعى لتحرير لوجستيات الطائرات بدون طيار.
المصدر: news.gov.hk
