เว็บไซต์วิเคราะห์อิสระ EESQueue เผยแพร่รายงานภาพรวมเดือนกันยายนเมื่อวันที่ 21 กันยายน 2026 ยืนยันว่าฝรั่งเศสยังคงเป็นหนึ่งในประเทศเชงเก้นที่มีเวลารอผ่านด่านชีวมาตรยาวนานที่สุด แม้ระบบเข้า-ออก (EES) จะเปิดใช้งานเต็มรูปแบบมาแล้วห้าเดือน ข้อมูลที่รวบรวมจากผู้ใช้และตรวจสอบโดยผู้ปฏิบัติงานระบุว่าเวลารอเฉลี่ยที่จุดผ่านแดนในฝรั่งเศสอยู่ที่ประมาณ 75 นาที โดยเฉพาะที่สนามบินปารีส-ชาร์ลส์เดอโกลในช่วงเช้าวันเสาร์มีเวลารอสูงสุดเกินสองชั่วโมง
แม้ว่าฝรั่งเศสจะเป็นหนึ่งในหกประเทศที่ได้รับอนุญาตจากสหภาพยุโรปให้ใช้โหมด ‘flex-mode’ ซึ่งอนุญาตให้เจ้าหน้าที่ประทับตราหนังสือเดินทางด้วยมือเมื่อเวลารอเกินเกณฑ์ รายงานระบุว่าสายการบินและสนามบินยังคงประสบปัญหาในการเปลี่ยนกระบวนการอย่างราบรื่น ทำให้ผู้โดยสารต้องตกอยู่ในสถานะลำบากระหว่างตู้บริการอัตโนมัติและช่องตรวจคนเข้าเมืองแบบแมนนวล
![เฝ้าระวังเทคโนโลยีชายแดน: ข้อมูล EES ล่าสุดเผยเวลารอเฉลี่ย 75 นาทีที่สนามบินฝรั่งเศส]()
ผู้โดยสารชั้นธุรกิจได้รับประโยชน์เล็กน้อยจากช่องทางพิเศษ แต่ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายรายงานว่าการพลาดการเชื่อมต่อรถไฟและการประชุมภายในสหภาพยุโรปที่มีเวลาจำกัดกลายเป็นปัญหาที่เพิ่มขึ้น ข้อมูลยังเผยว่าในจำนวนสนามบินเชงเก้น 128 แห่งที่ติดตาม มี 76 แห่งที่พบปัญหาคิวรออย่างมีนัยสำคัญ สะท้อนถึงความท้าทายในการปรับตัวทั่วทั้งทวีป
กระทรวงมหาดไทยแจ้งกลุ่มอุตสาหกรรมว่าจะติดตั้งตู้บริการเพิ่มเติมที่สนามบินชาร์ลส์เดอโกลและลียง แซงต์-เอ็กซูเปรี ภายในกลางเดือนตุลาคม และได้ขอให้สายการบินจัดเวลาการมาถึงของเครื่องบินลำกว้างในช่วงเช้าให้กระจายตัวมากขึ้น ขณะเดียวกันบริษัทต่างๆ แนะนำให้ผู้เดินทางเผื่อเวลาอย่างน้อยสามชั่วโมงระหว่างการลงจอดกับการต่อรถไฟภายในประเทศหรือเที่ยวบินภูมิภาค
สำหรับผู้วางแผนการเคลื่อนย้ายทั่วโลก ข้อสรุปชัดเจนคือ ควรเผื่อเวลามากในแผนการเดินทาง ลงทะเบียนลายนิ้วมือและภาพใบหน้าล่วงหน้าผ่านแอปของสายการบินหากมี และเตือนผู้ถือวีซ่าระยะยาวหรือบัตรอนุญาตพำนักให้พกบัตรติดตัว เนื่องจากกลุ่มนี้ได้รับการยกเว้นจากการลงทะเบียน EES แต่ต้องแสดงหลักฐานต่อเจ้าหน้าที่ด่านตรวจคนเข้าเมือง
แม้ว่าฝรั่งเศสจะเป็นหนึ่งในหกประเทศที่ได้รับอนุญาตจากสหภาพยุโรปให้ใช้โหมด ‘flex-mode’ ซึ่งอนุญาตให้เจ้าหน้าที่ประทับตราหนังสือเดินทางด้วยมือเมื่อเวลารอเกินเกณฑ์ รายงานระบุว่าสายการบินและสนามบินยังคงประสบปัญหาในการเปลี่ยนกระบวนการอย่างราบรื่น ทำให้ผู้โดยสารต้องตกอยู่ในสถานะลำบากระหว่างตู้บริการอัตโนมัติและช่องตรวจคนเข้าเมืองแบบแมนนวล
ผู้โดยสารชั้นธุรกิจได้รับประโยชน์เล็กน้อยจากช่องทางพิเศษ แต่ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายรายงานว่าการพลาดการเชื่อมต่อรถไฟและการประชุมภายในสหภาพยุโรปที่มีเวลาจำกัดกลายเป็นปัญหาที่เพิ่มขึ้น ข้อมูลยังเผยว่าในจำนวนสนามบินเชงเก้น 128 แห่งที่ติดตาม มี 76 แห่งที่พบปัญหาคิวรออย่างมีนัยสำคัญ สะท้อนถึงความท้าทายในการปรับตัวทั่วทั้งทวีป
กระทรวงมหาดไทยแจ้งกลุ่มอุตสาหกรรมว่าจะติดตั้งตู้บริการเพิ่มเติมที่สนามบินชาร์ลส์เดอโกลและลียง แซงต์-เอ็กซูเปรี ภายในกลางเดือนตุลาคม และได้ขอให้สายการบินจัดเวลาการมาถึงของเครื่องบินลำกว้างในช่วงเช้าให้กระจายตัวมากขึ้น ขณะเดียวกันบริษัทต่างๆ แนะนำให้ผู้เดินทางเผื่อเวลาอย่างน้อยสามชั่วโมงระหว่างการลงจอดกับการต่อรถไฟภายในประเทศหรือเที่ยวบินภูมิภาค
สำหรับผู้วางแผนการเคลื่อนย้ายทั่วโลก ข้อสรุปชัดเจนคือ ควรเผื่อเวลามากในแผนการเดินทาง ลงทะเบียนลายนิ้วมือและภาพใบหน้าล่วงหน้าผ่านแอปของสายการบินหากมี และเตือนผู้ถือวีซ่าระยะยาวหรือบัตรอนุญาตพำนักให้พกบัตรติดตัว เนื่องจากกลุ่มนี้ได้รับการยกเว้นจากการลงทะเบียน EES แต่ต้องแสดงหลักฐานต่อเจ้าหน้าที่ด่านตรวจคนเข้าเมือง
แหล่งที่มา: EESQueue
