स्वतंत्र विश्लेषण साइट EESQueue ने 21 सितंबर 2026 को अपना सितंबर स्नैपशॉट जारी किया, जिसमें पुष्टि हुई कि फ्रांस शेंगेन देशों में से एक है जहां बायोमेट्रिक सीमा पर सबसे लंबी प्रतीक्षा होती है, जबकि एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) पूरी तरह से लागू हुए पांच महीने हो चुके हैं। क्राउड-सोर्स और ऑपरेटर-प्रमाणित डेटा के अनुसार, फ्रांसीसी हब पर औसत प्रवेश कतार लगभग 75 मिनट की है, और हाल के शनिवार सुबह के पेरिस-शार्ल्स-दे-गॉल हवाई अड्डे पर यह दो घंटे से भी अधिक पहुंच जाती है।
फ्रांस उन छह देशों में से एक है जिन्हें EU द्वारा ‘फ्लेक्स-मोड’ का उपयोग करने की अनुमति मिली है, जो तब लागू होता है जब कतारें निर्धारित समय से अधिक लंबी हो जाती हैं और मैन्युअल पासपोर्ट स्टैम्पिंग की जाती है। रिपोर्ट में बताया गया है कि एयरलाइंस और हवाई अड्डे इस प्रक्रिया को सुचारू रूप से बदलने में संघर्ष कर रहे हैं, जिससे यात्री ऑटोमेटेड कियोस्क और मैन्युअल बूथ के बीच फंसे हुए हैं।
![सीमा तकनीक पर नजर: नवीनतम EES डेटा के अनुसार फ्रांसीसी हवाई अड्डों पर औसतन 75 मिनट की प्रतीक्षा]()
बिजनेस क्लास यात्रियों को प्राथमिकता लेन का थोड़ा लाभ मिलता है, लेकिन मोबिलिटी मैनेजरों ने रेल कनेक्शनों के छूटने और यूरोपीय संघ के भीतर कड़े मीटिंग शेड्यूल को बढ़ती समस्या बताया है। डेटा से यह भी पता चलता है कि 128 शेंगेन हवाई अड्डों में से 76 ने महत्वपूर्ण कतार समस्याओं का सामना किया है, जो पूरे महाद्वीप में अनुकूलन की चुनौती को दर्शाता है।
आंतरिक मंत्रालय ने उद्योग समूहों को बताया कि CDG और ल्यों सेंट-एक्सुपरी हवाई अड्डों पर अक्टूबर के मध्य तक अतिरिक्त कियोस्क लगाए जाएंगे, और एयरलाइंस से कहा गया है कि वे सुबह के शुरुआती वाइड-बॉडी फ्लाइट्स को समयानुसार विभाजित करें। इस बीच, कंपनियां यात्रियों को सलाह दे रही हैं कि वे लैंडिंग और घरेलू रेल या क्षेत्रीय उड़ानों के बीच कम से कम तीन घंटे का अंतर रखें।
वैश्विक मोबिलिटी योजनाकारों के लिए संदेश स्पष्ट है: यात्रा कार्यक्रम में पर्याप्त समय का अंतर रखें, जहां एयरलाइन ऐप अनुमति देती है वहां फिंगरप्रिंट और चेहरे की छवियां पहले से पंजीकृत करें, और लंबी अवधि के वीजा या निवास परमिट धारकों को अपने कार्ड साथ रखने की याद दिलाएं—ये श्रेणियां EES पंजीकरण से मुक्त हैं लेकिन सीमा पुलिस को प्रमाण दिखाना पड़ सकता है।
फ्रांस उन छह देशों में से एक है जिन्हें EU द्वारा ‘फ्लेक्स-मोड’ का उपयोग करने की अनुमति मिली है, जो तब लागू होता है जब कतारें निर्धारित समय से अधिक लंबी हो जाती हैं और मैन्युअल पासपोर्ट स्टैम्पिंग की जाती है। रिपोर्ट में बताया गया है कि एयरलाइंस और हवाई अड्डे इस प्रक्रिया को सुचारू रूप से बदलने में संघर्ष कर रहे हैं, जिससे यात्री ऑटोमेटेड कियोस्क और मैन्युअल बूथ के बीच फंसे हुए हैं।
बिजनेस क्लास यात्रियों को प्राथमिकता लेन का थोड़ा लाभ मिलता है, लेकिन मोबिलिटी मैनेजरों ने रेल कनेक्शनों के छूटने और यूरोपीय संघ के भीतर कड़े मीटिंग शेड्यूल को बढ़ती समस्या बताया है। डेटा से यह भी पता चलता है कि 128 शेंगेन हवाई अड्डों में से 76 ने महत्वपूर्ण कतार समस्याओं का सामना किया है, जो पूरे महाद्वीप में अनुकूलन की चुनौती को दर्शाता है।
आंतरिक मंत्रालय ने उद्योग समूहों को बताया कि CDG और ल्यों सेंट-एक्सुपरी हवाई अड्डों पर अक्टूबर के मध्य तक अतिरिक्त कियोस्क लगाए जाएंगे, और एयरलाइंस से कहा गया है कि वे सुबह के शुरुआती वाइड-बॉडी फ्लाइट्स को समयानुसार विभाजित करें। इस बीच, कंपनियां यात्रियों को सलाह दे रही हैं कि वे लैंडिंग और घरेलू रेल या क्षेत्रीय उड़ानों के बीच कम से कम तीन घंटे का अंतर रखें।
वैश्विक मोबिलिटी योजनाकारों के लिए संदेश स्पष्ट है: यात्रा कार्यक्रम में पर्याप्त समय का अंतर रखें, जहां एयरलाइन ऐप अनुमति देती है वहां फिंगरप्रिंट और चेहरे की छवियां पहले से पंजीकृत करें, और लंबी अवधि के वीजा या निवास परमिट धारकों को अपने कार्ड साथ रखने की याद दिलाएं—ये श्रेणियां EES पंजीकरण से मुक्त हैं लेकिन सीमा पुलिस को प्रमाण दिखाना पड़ सकता है।
स्रोत: EESQueue
