สหภาพแรงงานใหญ่ 6 แห่งที่เป็นตัวแทนของนักบิน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน และบุคลากรการบินอื่น ๆ ในฝรั่งเศส ได้ยื่นแจ้งการนัดหยุดงานร่วมกันในวันจันทร์ที่ 21 กันยายน 2026 การนัดหยุดงานจะเริ่มตั้งแต่เวลา 00:01 ของวันเสาร์ที่ 17 ตุลาคม จนถึง 23:59 ของวันพุธที่ 21 ตุลาคม ซึ่งตรงกับช่วงวันหยุดโรงเรียน Toussaint ที่เป็นช่วงเวลาที่การเดินทางทั้งเพื่อพักผ่อนและธุรกิจมักจะเพิ่มสูงขึ้น ผู้นำสหภาพแรงงานระบุว่าการหยุดงานเป็นเวลาห้าวันที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนนี้ มีเป้าหมายเพื่อกดดันรัฐบาลให้ยกเลิกการปฏิรูปโครงการ ‘cumul emploi-retraite’ ซึ่งจะลดรายได้ที่ผู้เกษียณสามารถเก็บไว้ได้อย่างมากหากพวกเขากลับมาทำงาน กลุ่มแรงงานชี้ว่ากฎทางการแพทย์ที่เข้มงวดในภาคการบินทำให้ลูกเรือหลายคนต้องเกษียณก่อนกำหนด และร่างกฎหมายนี้จะทำให้พวกเขาไม่สามารถบินในตารางงานช่วยเหลือเป็นครั้งคราวได้ทางการเงิน ส่งผลให้ภาคอุตสาหกรรมที่ยังขาดแคลนบุคลากรหลังโควิด-19 ถูกบีบอย่างหนัก สายการบินยังไม่ได้ประกาศตารางบินสำรอง แต่สายการบินทุกแห่งที่ปฏิบัติตามกฎหมายแรงงานฝรั่งเศส รวมถึงสายการบินต่างชาติที่มีลูกเรือประจำในฝรั่งเศส อาจเผชิญกับการยกเลิกเที่ยวบินหรือการลดตารางบินอย่างรุนแรง เส้นทางที่มีผู้โดยสารชั้นธุรกิจหนาแน่น เช่น ปารีส-ชาร์ลส์เดอโกล ↔ ลอนดอน-ฮีทโธรว์ และ ปารีส ↔ อัมสเตอร์ดัม คาดว่าจะได้รับผลกระทบมาก เนื่องจากต้องพึ่งพาทีมลูกเรือที่ผสมผสานระหว่างฝรั่งเศสและต่างชาติ ภายใต้กฎหมายบริการขั้นต่ำของฝรั่งเศส หน่วยงานการบินพลเรือน (DGAC) สามารถบังคับให้เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศรักษาความจุปกติไว้ 50% แต่ไม่มีข้อบังคับเช่นนี้กับลูกเรือสายการบิน ดังนั้น DGAC จึงน่าจะออกคำสั่งลดเที่ยวบินให้สายการบินทุกแห่งล่วงหน้า 48 ชั่วโมงก่อนเริ่มหยุดงาน ทำให้ผู้โดยสารมีเวลาตอบสนองน้อย การนัดหยุดงานในอดีตที่มีขนาดใกล้เคียงกันทำให้ความจุที่นั่งในสนามบินหลักลดลง 30-40% และส่งผลให้เกิดความล่าช้าทั่วทั้งยุโรป บริษัทที่มีโครงการย้ายที่ตั้งหรือมีเดดไลน์โครงการที่เข้มงวดในเดือนตุลาคมควรรีบตรวจสอบรายชื่อการเดินทางที่จำเป็น แจ้งเตือนพนักงานเกี่ยวกับวันหยุดงาน และเปิดใช้งานแผนการทำงานระยะไกล ผู้จัดการเดินทางของบริษัทหลายรายแนะนำให้พนักงานหลีกเลี่ยงการเดินทางในวันที่ 16–22 ตุลาคม จองทางเลือกการเดินทางด้วยรถไฟที่สามารถขอคืนเงินได้ และติดตามแอปของสายการบินอย่างใกล้ชิด ผู้โดยสารที่จำเป็นต้องบินควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ารายละเอียดการติดต่อถูกบันทึกในระบบจอง เพื่อให้ได้รับข้อความแจ้งการเปลี่ยนแปลงการจองอย่างรวดเร็ว สหภาพแรงงานระบุว่ายังเปิดรับการเจรจา แต่แหล่งข่าวในวงการบอกว่าท่าทีของทั้งสองฝ่าย “แตกต่างกันอย่างสุดขั้ว” หากการไกล่เกลี่ยล้มเหลว การนัดหยุดงานครั้งนี้จะเป็นการนัดหยุดงานลูกเรือที่ประสานงานกันนานที่สุดในฝรั่งเศสตั้งแต่ปี 2019 ทดสอบความแข็งแกร่งของโมเดลการจัดการบุคลากรสายการบินหลังยุคโควิด และเพิ่มความซับซ้อนให้กับผู้จัดการการเดินทางที่ต้องบริหารจัดการทริปทั่วทั้งยุโรป บริษัทต่างชาติที่มีบริษัทย่อยในฝรั่งเศสอาจต้องวางแผนรับมือกับพนักงานที่ถูกกักตัวอยู่นอกประเทศในช่วงเวลาหยุดงานนี้ด้วยเช่นกัน
แหล่งที่มา: The Local / Le Parisien
