ผู้ให้บริการรถไฟความเร็วสูงเอกชน Iryo ประกาศเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการปี 2027 โดยจะเพิ่มขบวนรถไฟ ETR 1000 อีก 3 ชุด ทำให้จำนวนเที่ยวบริการประจำปีเพิ่มเป็น 22,764 เที่ยว เพิ่มขึ้น 13.8% จากปี 2026 แผนนี้ซึ่งเปิดเผยเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม จะช่วยเพิ่มความถี่ในการเดินทางธุรกิจวันเดียวกันในเส้นทางมาดริด–มาลาก้า และมาดริด–เซบียา โดยความถี่จะเพิ่มขึ้น 64% และ 39% ตามลำดับ การขยายตัวนี้ทำให้ Iryo กลายเป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งที่สุดของ Renfe รัฐวิสาหกิจในเครือข่าย AVE ที่เปิดเสรีของสเปน ด้วยตารางเวลาใหม่ เส้นทางมาดริด–บาร์เซโลนาจะมีบริการเกิน 7,740 เที่ยวต่อปี เสริมสร้างการแข่งขันในเส้นทางธุรกิจที่คึกคักที่สุดของประเทศและกดดันให้ราคาตั๋วลดลง เมืองโคร์โดบา, ซิอูดัด เรอัล, ปวยร์โตลลานา และซาราโกซา ซึ่งเป็นตลาดรองที่สำคัญสำหรับโรงงานผลิตข้ามชาติ จะมีจำนวนจุดแวะเพิ่มขึ้นเป็นเลขสองหลัก สำหรับภาคธุรกิจ การเพิ่มเที่ยวออกเดินทางเช้าตรู่และเที่ยวกลับดึกช่วยให้เดินทางไป-กลับในวันเดียวได้สะดวกขึ้น ลดค่าใช้จ่ายโรงแรมและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เมื่อเทียบกับเที่ยวบินระยะสั้น ผู้จัดการการเดินทางอาจพิจารณาปรับเกณฑ์เปรียบเทียบระหว่างรถไฟกับเครื่องบินในนโยบาย เนื่องจากเวลาการเดินทางโดยรถไฟใกล้เคียงกับเวลาประตูถึงประตูของเครื่องบิน พร้อมทั้งปล่อยก๊าซเรือนกระจกในระดับต่ำกว่า บริการ Wi-Fi 5G และโซนเงียบบนรถไฟของ Iryo ช่วยให้ผู้โดยสารใช้เวลาการเดินทางอย่างมีประสิทธิภาพ การประกาศนี้มีขึ้นหลังจากอัตราผู้โดยสารเฉลี่ยไตรมาส 3 สูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 67% ทั่วเครือข่ายของ Iryo สะท้อนความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการเดินทางภายในประเทศที่ยั่งยืน ผู้ให้บริการระบุว่าตั๋วสำหรับตารางปี 2027 จะเปิดจำหน่ายในเดือนพฤศจิกายน โดยมีราคาปรับตามความต้องการ เริ่มต้นที่ 18 ยูโรสำหรับเส้นทางมาดริด–บาเลนเซีย และ 32 ยูโรสำหรับมาดริด–มาลาก้า
แหล่งที่มา: Spain Travel News
