高速运营商Iryo计划在2027年将西班牙铁路服务提升13.8%

私营高速铁路运营商Iryo宣布，2027年将大幅提升运力，新增三列ETR 1000列车，年服务次数将达到22,764次，比2026年增长13.8%。这一计划于10月15日公布，将显著提升马德里—马拉加和马德里—塞维利亚线路的当日商务出行频次，分别增长64%和39%。此次扩张使Iryo成为西班牙自由化AVE网络中对国有Renfe最具竞争力的挑战者。

新时刻表下，马德里—巴塞罗那线路年服务次数将超过7,740次，巩固了该国最繁忙商务线路的竞争格局，并对票价形成下行压力。科尔多瓦、雷阿尔城、普埃尔托利亚诺和萨拉戈萨等重要的二线市场，也将迎来两位数的停靠次数增长，这些地区是跨国制造企业的重要基地。



对于企业客户来说，新增的清晨早班和深夜返程班次，使得“当天往返”商务行程更为可行，降低了住宿成本和相较短途航班的碳排放。差旅管理者或可考虑重新调整铁路与航空的政策对比门槛，因为铁路出行时间已接近航空门到门时间，同时提供更低的范围3排放。Iryo车载5G Wi-Fi和安静车厢为高效利用旅途时间提供保障。

此次公告发布之际，Iryo网络第三季度客座率创下67%的纪录，反映出对可持续国内出行需求的增长。运营方表示，2027年时刻表的车票将于11月开售，动态票价起步价为马德里—瓦伦西亚18欧元，马德里—马拉加32欧元。