شركة إيريو للقطارات فائقة السرعة تخطط لزيادة خدماتها بنسبة 13.8% على شبكة السكك الحديدية الإسبانية بحلول عام 2027

كشفت شركة إيريو الخاصة لتشغيل السكك الحديدية عالية السرعة عن زيادة كبيرة في الطاقة الاستيعابية لعام 2027، بإضافة ثلاث مجموعات قطارات ETR 1000 جديدة، مما سيرفع عدد الرحلات السنوية إلى 22,764 رحلة، بزيادة قدرها 13.8% مقارنة بعام 2026. جاء هذا الإعلان في 15 أكتوبر، حيث ستعزز هذه الخطط بشكل ملحوظ السفر التجاري في نفس اليوم على خطوط مدريد–مالقة ومدريد–إشبيلية، حيث سترتفع الترددات بنسبة 64% و39% على التوالي.

تضع هذه التوسعة إيريو كأكثر المنافسين حدة لشركة رينفي الحكومية على شبكة AVE الإسبانية المفتوحة للمنافسة. مع الجدول الزمني الجديد، ستتجاوز رحلات مدريد–برشلونة 7,740 رحلة سنويًا، مما يعزز المنافسة على أكثر الطرق التجارية ازدحامًا في البلاد ويضغط على الأسعار للانخفاض. كما ستشهد مدن قرطبة، سيوداد ريال، بويرتولانو، وساراغوسا – وهي أسواق ثانوية مهمة للمصانع متعددة الجنسيات – زيادة مزدوجة في عدد التوقفات.



بالنسبة للشركات، توفر الرحلات الإضافية في الصباح الباكر والعودة في وقت متأخر من المساء فرصًا أفضل للرحلات اليومية ذهابًا وإيابًا، مما يقلل من تكاليف الفنادق وانبعاثات الكربون مقارنة بالرحلات الجوية القصيرة. قد يرغب مديرو السفر في إعادة التفاوض على معايير المقارنة بين السكك الحديدية والطيران في سياساتهم، حيث تقترب أوقات السفر بالقطار من مكافئات السفر الجوي من الباب إلى الباب مع تقليل انبعاثات النطاق 3. يمكن الاستفادة من خدمة الواي فاي 5G على متن قطارات إيريو وعربات المناطق الهادئة لتحقيق وقت سفر أكثر إنتاجية.

يأتي هذا الإعلان بعد تحقيق إيريو نسبة إشغال قياسية بلغت 67% في الربع الثالث عبر شبكتها، مما يعكس تزايد الطلب على التنقل المستدام داخل البلاد. وأكدت الشركة أن تذاكر جدول 2027 ستفتح للبيع في نوفمبر، مع تسعير ديناميكي يبدأ من 18 يورو لرحلات مدريد–فالنسيا و32 يورو لرحلات مدريد–مالقة.