Hochgeschwindigkeitsanbieter Iryo plant 13,8 % mehr Fahrten im spanischen Schienennetz für 2027

Der private Hochgeschwindigkeitszugbetreiber Iryo hat für 2027 eine deutliche Kapazitätserhöhung angekündigt: Drei weitere ETR 1000-Zugsets sollen das Jahresangebot auf 22.764 Fahrten steigern – ein Plus von 13,8 % gegenüber 2026. Der am 15. Oktober vorgestellte Plan verbessert insbesondere den Geschäftsreiseverkehr am selben Tag auf den Strecken Madrid–Málaga und Madrid–Sevilla, wo die Frequenzen um 64 % bzw. 39 % steigen werden. Mit dieser Erweiterung positioniert sich Iryo als stärkster Herausforderer des staatlichen Betreibers Renfe im liberalisierten AVE-Netz Spaniens.

Mit dem neuen Fahrplan wird die Strecke Madrid–Barcelona mehr als 7.740 jährliche Verbindungen erreichen, was den Wettbewerb auf der verkehrsreichsten Geschäftsroute des Landes weiter verstärkt und den Preisdruck erhöht. Auch Córdoba, Ciudad Real, Puertollano und Zaragoza – wichtige Sekundärmärkte für multinationale Produktionsstandorte – profitieren von zweistelligen Haltestellenerhöhungen.



Für Unternehmen bieten zusätzliche Frühverbindungen und späte Rückfahrten mehr Möglichkeiten für Tagesreisen mit Hin- und Rückfahrt, was Hotelkosten und CO2-Emissionen im Vergleich zu Kurzstreckenflügen reduziert. Reiseverantwortliche sollten daher ihre Richtlinien zur Bewertung von Bahn- und Flugvergleichen überdenken, da die Reisezeiten der Bahn zunehmend mit der Tür-zu-Tür-Zeit des Fliegens konkurrieren und gleichzeitig geringere Scope-3-Emissionen verursachen.

Das an Bord verfügbare 5G-WLAN und die Ruhebereiche von Iryo ermöglichen produktive Reisezeiten. Die Ankündigung folgt auf eine Rekordauslastung von 67 % im dritten Quartal auf dem gesamten Iryo-Netz, was die steigende Nachfrage nach nachhaltiger Mobilität im Inland widerspiegelt. Der Betreiber kündigt an, dass der Ticketverkauf für den Fahrplan 2027 im November startet, mit dynamischen Preisen ab 18 € für Madrid–Valencia und 32 € für Madrid–Málaga.