Високошвидкісний оператор Iryo планує збільшити обслуговування іспанської залізничної мережі на 13,8 % до 2027 року

Приватний оператор високошвидкісних залізничних перевезень Iryo оголосив про значне збільшення пропускної здатності на 2027 рік, додавши три нові поїзди ETR 1000, що підвищить річну кількість рейсів до 22 764 — на 13,8 % більше, ніж у 2026 році. План, оприлюднений 15 жовтня, суттєво покращить можливості для ділових поїздок у той же день на маршрутах Мадрид–Малага та Мадрид–Севілья, де частота рейсів зросте на 64 % та 39 % відповідно. Це розширення позиціонує Iryo як найактивнішого конкурента державній компанії Renfe на лібералізованій мережі AVE в Іспанії. За новим розкладом кількість рейсів на маршруті Мадрид–Барселона перевищить 7 740 на рік, що зміцнить конкуренцію на найжвавішому діловому напрямку країни та сприятиме зниженню тарифів. Кордова, Сьюдад-Реаль, Пуертольяно та Сарагоса — важливі другорядні ринки для багатонаціональних виробничих підприємств — також отримають двозначне збільшення кількості зупинок. Для корпоративних клієнтів додаткові ранкові відправлення та пізні вечірні повернення роблять можливими зручні денні поїздки «туди й назад», що знижує витрати на готелі та викиди вуглецю порівняно з короткими авіарейсами. Менеджерам з організації подорожей варто переглянути порогові значення для порівняння залізничних і авіаперевезень у політиках компаній, оскільки час у дорозі залізницею наближається до авіаційного «від дверей до дверей», при цьому забезпечуючи нижчі викиди за межами прямого контролю (Scope 3). На борту поїздів Iryo доступний 5G Wi-Fi та вагони з «тихою зоною», що сприяє продуктивному використанню часу в дорозі. Оголошення відбулося після рекордного завантаження у третьому кварталі — 67 % по всій мережі Iryo, що свідчить про зростаючий попит на сталу внутрішню мобільність. Оператор повідомляє, що продаж квитків на 2027 рік розпочнеться в листопаді, з динамічним ціноутворенням від €18 на маршруті Мадрид–Валенсія та від €32 на Мадрид–Малага.