Рано вранці 22 листопада через збій програмного забезпечення в Інтегрованій системі відображення терміналів Делі авіадиспетчери були змушені перейти на ручне керування, що призвело до скасування або затримки понад 100 внутрішніх рейсів і спричинило ланцюгові перебої в авіаційній мережі Індії. Погана видимість у зимовий період лише посилила ситуацію, деякі вильоти затримувалися до 5,5 годин.
Авіакомпанії, зокрема IndiGo, Air India та SpiceJet, скасували збори за зміну квитків і надали ваучери на харчування. Команди DGCA були направлені для контролю дотримання правил компенсації затримок (₹5,000–₹10,000 за затримку понад 4 години). Бізнесмени повідомляли про пропущені зустрічі з клієнтами та перенаправлення вантажів, що підкреслює вразливість індійського авіапростору, який швидко зростає, але перевантажений.
![Збій системи управління повітряним рухом в аеропорту Делі спричинив затримки рейсів по всій країні]()
Оскільки Делі є хабом для міжнародних пересадок, у залах імміграції в Мумбаї та Бангалорі також спостерігалося збільшення пасажиропотоку через перенаправлення рейсів. Корпораціям рекомендується порадити співробітникам увімкнути сповіщення в режимі реального часу та враховувати резервні дні для важливих завдань у період пікових туманів.
Адміністрація аеропортів Індії пообіцяла тимчасове оновлення системи резервування протягом двох тижнів, але повна автоматизація системи управління повітряним рухом NextGen, бюджет якої становить ₹5,000 крор, очікується не раніше 2027 року.
Авіакомпанії, зокрема IndiGo, Air India та SpiceJet, скасували збори за зміну квитків і надали ваучери на харчування. Команди DGCA були направлені для контролю дотримання правил компенсації затримок (₹5,000–₹10,000 за затримку понад 4 години). Бізнесмени повідомляли про пропущені зустрічі з клієнтами та перенаправлення вантажів, що підкреслює вразливість індійського авіапростору, який швидко зростає, але перевантажений.
Оскільки Делі є хабом для міжнародних пересадок, у залах імміграції в Мумбаї та Бангалорі також спостерігалося збільшення пасажиропотоку через перенаправлення рейсів. Корпораціям рекомендується порадити співробітникам увімкнути сповіщення в режимі реального часу та враховувати резервні дні для важливих завдань у період пікових туманів.
Адміністрація аеропортів Індії пообіцяла тимчасове оновлення системи резервування протягом двох тижнів, але повна автоматизація системи управління повітряним рухом NextGen, бюджет якої становить ₹5,000 крор, очікується не раніше 2027 року.
Джерело: Aladinss Airport Advisory
