Vroeg op 22 november zorgde een softwarestoring in het Integrated Terminal Display System van Delhi ervoor dat luchtverkeersleiders moesten terugvallen op handmatige procedures. Dit leidde tot het annuleren of vertragen van meer dan 100 binnenlandse vluchten en veroorzaakte verstoringen in het hele Indiase luchtvaartnetwerk. De lage zichtbaarheid door winterse mist verergerde de situatie, met sommige vertrekken die tot wel 5,5 uur vertraagd waren.
Luchtvaartmaatschappijen zoals IndiGo, Air India en SpiceJet schortten wijzigingskosten op en gaven maaltijdvouchers uit. Teams van de DGCA werden ingezet om te controleren of de regels voor compensatie bij vertraging (₹5.000–₹10.000 bij een wachttijd van 4 uur) werden nageleefd. Zakenreizigers meldden gemiste klantafspraken en omgeleide vracht, wat de kwetsbaarheid van het snelgroeiende maar capaciteitsbeperkte Indiase luchtruim benadrukt.
![Storingsprobleem bij luchtverkeersleiding op luchthaven Delhi veroorzaakt landelijk vertragingen van vluchten]()
Omdat Delhi fungeert als knooppunt voor internationale aansluitingen, zagen ook de immigratiehallen in Mumbai en Bengaluru een toename van passagiers die via alternatieve routes hun reis moesten hervatten. Bedrijven wordt aangeraden hun personeel te adviseren real-time meldingen in te schakelen en extra dagen in te plannen voor belangrijke opdrachten tijdens het piekseizoen van mist.
De Airports Authority of India heeft beloofd binnen twee weken tijdelijke back-upverbeteringen door te voeren, maar de volledige NextGen ATC-automatisering—met een budget van ₹5.000 crore—zal pas in 2027 worden geïmplementeerd.
Luchtvaartmaatschappijen zoals IndiGo, Air India en SpiceJet schortten wijzigingskosten op en gaven maaltijdvouchers uit. Teams van de DGCA werden ingezet om te controleren of de regels voor compensatie bij vertraging (₹5.000–₹10.000 bij een wachttijd van 4 uur) werden nageleefd. Zakenreizigers meldden gemiste klantafspraken en omgeleide vracht, wat de kwetsbaarheid van het snelgroeiende maar capaciteitsbeperkte Indiase luchtruim benadrukt.
Omdat Delhi fungeert als knooppunt voor internationale aansluitingen, zagen ook de immigratiehallen in Mumbai en Bengaluru een toename van passagiers die via alternatieve routes hun reis moesten hervatten. Bedrijven wordt aangeraden hun personeel te adviseren real-time meldingen in te schakelen en extra dagen in te plannen voor belangrijke opdrachten tijdens het piekseizoen van mist.
De Airports Authority of India heeft beloofd binnen twee weken tijdelijke back-upverbeteringen door te voeren, maar de volledige NextGen ATC-automatisering—met een budget van ₹5.000 crore—zal pas in 2027 worden geïmplementeerd.
